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<blockquote data-quote="GiaMatteoImpera" data-source="post: 6438769" data-attributes="member: 89247"><p>Forse non mi sono spiegato come avrei voluto. Il solco progettuale di cui parlavo è quello scelto dai grandi marchi. Da oggi ai prossimi 5 anni le wilier, bianchi, trek, specialized, giant, bmc, ecc. Ecc. Faranno telai da salita disk, carri che ospitano gomme da 30 mm, predisposizione solo (almeno per la maggioranza) ai cambi elettronici.</p><p>Mica ho detto che chi si fa fare un telaio su misura debba per forza essere un conservatore. Ma il conservatore dovrà quasi obbligatoriamente rivolgersi ad un telaista "di nicchia" perché nella grande distribuzione non troverà più il top di gamma iper leggero con i freni caliper</p><p></p><p>Sent from my SM-A600FN using <a href="http://r.tapatalk.com/byo?rid=92939" target="_blank">BDC-Forum mobile app</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GiaMatteoImpera, post: 6438769, member: 89247"] Forse non mi sono spiegato come avrei voluto. Il solco progettuale di cui parlavo è quello scelto dai grandi marchi. Da oggi ai prossimi 5 anni le wilier, bianchi, trek, specialized, giant, bmc, ecc. Ecc. Faranno telai da salita disk, carri che ospitano gomme da 30 mm, predisposizione solo (almeno per la maggioranza) ai cambi elettronici. Mica ho detto che chi si fa fare un telaio su misura debba per forza essere un conservatore. Ma il conservatore dovrà quasi obbligatoriamente rivolgersi ad un telaista "di nicchia" perché nella grande distribuzione non troverà più il top di gamma iper leggero con i freni caliper Sent from my SM-A600FN using [URL=http://r.tapatalk.com/byo?rid=92939]BDC-Forum mobile app[/URL] [/QUOTE]
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