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Testo
<blockquote data-quote="geb" data-source="post: 6784476" data-attributes="member: 130006"><p>A proposito di gommatura, al momento ho delle Vittoria Zaffiro PRo da 25mm, pesati e resistenti ma una volta usurate volevo passare alle Pirelli P Zero e li già sono altri 150gr (circa) in meno.</p><p>Non riuscirò ad avere una bici leggerissima perché di base il 105 pesicchia (considerata che si, il gruppo è 105 ma la guarnitura è la Shimano RS510 che pesa di più di quella 105) al momento le uniche modifiche fatte alla bici sono:</p><p></p><p>Sella: Selle Italia SRL BOOST Endurance con rail in titanio</p><p>Taglio alla forcella (tolti 3cm)</p><p>Viti dei porta borraccia</p><p></p><p>Quindi nulla di ché, la modifica più sostanziale che farei sarebbero le ruote e magari in futuro il trittico in carbonio, anche se al momento monto il top in alluminio di FSA, l'FSA Energy, reggisella a parte, magari inizialmente metterò solo quello in carbonio visto che quello è Ritchey basico in alluminio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="geb, post: 6784476, member: 130006"] A proposito di gommatura, al momento ho delle Vittoria Zaffiro PRo da 25mm, pesati e resistenti ma una volta usurate volevo passare alle Pirelli P Zero e li già sono altri 150gr (circa) in meno. Non riuscirò ad avere una bici leggerissima perché di base il 105 pesicchia (considerata che si, il gruppo è 105 ma la guarnitura è la Shimano RS510 che pesa di più di quella 105) al momento le uniche modifiche fatte alla bici sono: Sella: Selle Italia SRL BOOST Endurance con rail in titanio Taglio alla forcella (tolti 3cm) Viti dei porta borraccia Quindi nulla di ché, la modifica più sostanziale che farei sarebbero le ruote e magari in futuro il trittico in carbonio, anche se al momento monto il top in alluminio di FSA, l'FSA Energy, reggisella a parte, magari inizialmente metterò solo quello in carbonio visto che quello è Ritchey basico in alluminio. [/QUOTE]
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