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Testo
<blockquote data-quote="CiccioneInBici" data-source="post: 7432696" data-attributes="member: 88220"><p>L'elettrico - parere mio - non vale per l'informazione (so quasi sempre che pignone ho sotto, basta semmai uno sguardino tra le gambe), ma per la fluidità della cambiata. Trovo poi grandiosa la semi-sincronizzazione col passaggio automatico al pignone più piccolo/grande quando cambi corona, cosa che faccio abitualmente di mio.</p><p>Circa il costo, monterò leve Ultegra (per freni rim) e deragliatori 105, 200 euro in meno e 150 grammi in più (vedi par. successivo). Tenendo la guarnitura Chorus chiudo a 800 euro. A chi interessa: così accoppiate le leve Ultegra non vanno di wireless, vanno cablate (leve 105 solo disk).</p><p>Circa il peso, faccio una piccola dieta (85 kg x 1,74!) e ho recuperato ogni zavorra a costo zero, anzi risparmiando. E questo vale per ogni grammo-mania.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CiccioneInBici, post: 7432696, member: 88220"] L'elettrico - parere mio - non vale per l'informazione (so quasi sempre che pignone ho sotto, basta semmai uno sguardino tra le gambe), ma per la fluidità della cambiata. Trovo poi grandiosa la semi-sincronizzazione col passaggio automatico al pignone più piccolo/grande quando cambi corona, cosa che faccio abitualmente di mio. Circa il costo, monterò leve Ultegra (per freni rim) e deragliatori 105, 200 euro in meno e 150 grammi in più (vedi par. successivo). Tenendo la guarnitura Chorus chiudo a 800 euro. A chi interessa: così accoppiate le leve Ultegra non vanno di wireless, vanno cablate (leve 105 solo disk). Circa il peso, faccio una piccola dieta (85 kg x 1,74!) e ho recuperato ogni zavorra a costo zero, anzi risparmiando. E questo vale per ogni grammo-mania. [/QUOTE]
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