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Testo: <blockquote data-quote="Cyboraf" data-source="post: 7836916" data-attributes="member: 45757">si lo so,  bisognerebbe poi verificare quale sia il reale prezzo su strada:  di questi tempi mediamente gli sconti si assestano intorno al 10. quindi probabilmente con 3500 euro porti via la Rapida.Ti do ragione che il 105 di2 funziona benissimo, cosi come ultegra e DA,  ma è sempre stato cosi e, a meno di non considerare gruppi come il sora e il tiagra, il 105 rimane la base dei gruppi elettronici. Per Campagnolo è il Chorus se vogliamo che però è equiparabile se non superiore a ultegraAlla fine si dovrebbe capire anche quanto pesa la Rapida.Il mio punto di vista è che, tralasciamo il gruppo, che tanto non influisce per niente  sulle prestazioni, magari  solo un po' sulla frenata, io avrei equipaggiato la rapida con una coppia di ruote più corsaiole, ma non estreme a scapito della curva che  è vero che fa tanto figo, lasciamo perdere anche qui il discorso peso che al nostro livello fa sorridere, ma  costa sensibilmente di piu di una buona curva classica e offre meno  flessibilità di configurazione, cosa importantissima sulle entry level che devono poter usare un po' tutti.Certamente dal punto di vista dell' apparenza ruote in carbonio da 45 e curva integrata fanno la loro figura, ma poi devi pedalare.In ultimo bisogna tener conto ormai della concorrenza  e soprattutto di Van Rysel, che offre prodotti con ottimo rapporto qualità/prezzo.</blockquote>

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