Collisione con buca. Controlli.

[Pierre82]

Ciao a tutti.
Oggi ahimè in discesa non ho visto una bella buca e l'ho centrata in pieno.
Dopo la collisione ho ancora fatto 50 km senza riscontrare rumori o altre anomalie del mezzo (viaggio su orbea orca con ruote fulcrum zero).
Secondo voi ho comunque qualche controllo da fare? Se si quali?
Grazie.

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[golias]

Cerchi in primis(guarda se sono ancora dritti, controlla i raggi e i nipples a vista e butta un occhio anche sulle flange del mozzo)
Controlla che lo sterzo giri libero e liscio.. se non hai scrocchi o rumorini in zona sella o manubrio-stem dovresti essere tranquillo, il telaio dell'orca è granitico

 

[Pierre82]

Vado giù e controllo. Sterzo ok sella pure (testati 50 km).
I cerchi non toccavano da nessuna parte... controllo.

 

[THE MATRIX M+]

Vado giù e controllo. Sterzo ok sella pure (testati 50 km).
I cerchi non toccavano da nessuna parte... controllo.

Controlla che i cerchi girano dritti e senza ondulazioni varie.

 

[gasht]

se la botta è molto forte di solito buchi la gomma/pizzichi. sennò fai quello che ti hanno detto sopra e se super il test non è successo nulla.

 

[Pierre82]

Sterzo mi pare ok.
Sella mi pare come prima.
Cerchi: nippli ok raggi pure.
Oscillazioni: meno d 1 mm su entrambe le ruote... posso quasi mettere la mano sul fuoco che sono come prima della botta!!

 

[gasht]

Sterzo mi pare ok.
Sella mi pare come prima.
Cerchi: nippli ok raggi pure.
Oscillazioni: meno d 1 mm su entrambe le ruote... posso quasi mettere la mano sul fuoco che sono come prima della botta!!

allora vai tranquiilo. delle volte prendi botte che pensi abbiano scassato tutto e non fanno nulla. altre volte un sassolino ti distrugge il cerchio.

 

[Pierre82]

Ragazzi grazie a tutti. Provvidenziali come sempre!

 

[THE MATRIX M+]

allora vai tranquiilo. delle volte prendi botte che pensi abbiano scassato tutto e non fanno nulla. altre volte un sassolino ti distrugge il cerchio.

Vero

 

[THE MATRIX M+]

Sterzo mi pare ok.
Sella mi pare come prima.
Cerchi: nippli ok raggi pure.
Oscillazioni: meno d 1 mm su entrambe le ruote... posso quasi mettere la mano sul fuoco che sono come prima della botta!!

Tranquillo allora non è successo nulla!

 

[redshadow]

Purtroppo durante una discesa (per fortuna non andavo veloce) ho preso una buca abbastanza profonda non segnalata; subito dopo ho sentito uno rumore sinistro; il classico crac del carbonio di quando si rompe, ho pensato di aver rotto la forcella oppure il telaio e invece era tutto ok ma il manubrio in carbonio mi è ruotato in avanti.

Molto probabilmente il manubrio non era serrato correttamente oppure il colpo è stato talmente secco che è ruotato ugualmente comunque ad una prima analisi sembra ok e non ci sono segni di rotture né sul telaio né sul manubrio...il "crac" forse è stato il rumore fatto dal manubrio quand'è ruotato?

La ruota gira abbastanza bene forse un pò imprecisa ma proprio a voler guardare "il pelo nell'uovo".

Secondo per essere sicuro di non avere brutte sorprese cosa dovrei far controllare?

 

[Fitzcarraldo]

Molto probabilmente il manubrio non era serrato correttamente oppure il colpo è stato talmente secco che è ruotato ugualmente comunque ad una prima analisi sembra ok e non ci sono segni di rotture né sul telaio né sul manubrio...il "crac" forse è stato il rumore fatto dal manubrio quand'è ruotato?

probabile, il manubrio che ruota in seguito ad un colpo fa proprio un rumore tipo crac

 

[redshadow]

Ok
Ricontrollato tutto ok tranne piccolo pezzetto di vernice venuto via in prossimità del fodero dove aggancia il mozzo della ruota .

Domanda:
Ma è normale che la piega manubrio ruoti in avanti? Il colpo è stato bello forte

 

[stambe]

Si, successo anche a me, con lo stesso rumore...

 

[redshadow]

Si, successo anche a me, con lo stesso rumore...

Ok nulla di rotto? Piega serrata male o buca enorme ?

 

[stambe]

Ok nulla di rotto? Piega serrata male o buca enorme ?

Una buca piuttosto grande, non avevo rotto nulla. Ho rimesso la piega in posizione e ho serrato meglio...