Diciamo, non una persona qualunque.Una persona mediocre come il sottoscritto non è nessuno per giudicare il Cav. Ernesto Colnago.
Tuttavia ho sempre pensato che, con i risultati raggiunti in 70 anni di carriera imprenditoriale e con l'indiscutibile stima guadagnata in anni e anni di innovazioni introdotte, lui avesse sempre ragione a prescindere.
A me il contrario, SL 8 che in foto non piaceva , vista dal vivo mi piace molto...Onestamente la Specialized mi piaceva molto in foto, vista dal vivo non era cosi bella
Uae, il bianco è molto bello ma Uae secondo me stanca molto meno
ruote offrono sia wind (dal sito le 47 non le trovo, ma solo 42 o 57) oppure le shimano ma vorrei un profilo leggermente più alto e che abbia il bianco dentro perchè mia opinione è che ci stia molto bene e riprende parte del telaio.
Bravissimo, se si spunta il prezzo si può valutare anche quello,per il discorso colorazione.A me il contrario, SL 8 che in foto non piaceva , vista dal vivo mi piace molto...
Sulla V4rs ci sono un po' di lamentele per un po' di rumorini dal telaio , la mia onestamente per ora non ne soffre...
Per la colorazione se la prendi ora , come giustamente hanno già detto , rischi di avere livrea già vecchia perché sicuramente il team farà dei cambiamenti.
Quindi io aspetterei un po', a meno di non averla già disponibile nella colorazione team e spuntare un buon prezzo già da ora.
Senza voler sminuire certi studi e i risultati ottenuti , mi chiedo:per farlo meno a "secondo me" e più a numeri si finisce per mettere bici o bici più manichino/uomo in CFD o galleria del vento e si vede quel che cambia, cioè poco ma più dell'1%
che poi la posizione conti di più è palese ma la bici bene o male si può scegliere( e se si vuole si guarda anche a queste cose... ovviamente mica è obbligatorio..), la posizione di Remco è un po' più difficile da scegliere a meno di non portarsi a ruota un chiropratico, fino a un certo limite ci si lavora volendo con risultati anche interessanti, ma non è che questo vada contro alla bici aero o alle ruote alte
A me il contrario, SL 8 che in foto non piaceva , vista dal vivo mi piace molto...
Sulla V4rs ci sono un po' di lamentele per un po' di rumorini dal telaio , la mia onestamente per ora non ne soffre...
Per la colorazione se la prendi ora , come giustamente hanno già detto , rischi di avere livrea già vecchia perché sicuramente il team farà dei cambiamenti.
Quindi io aspetterei un po', a meno di non averla già disponibile nella colorazione team e spuntare un buon prezzo già da ora.
Bravissimo, se si spunta il prezzo si può valutare anche quello,per il discorso colorazione.
È un discorso troppo soggettivo,devi valutare tu. Poi magari quella 2025 ti piace menoun pò di sconto me lo ha fatto, non ritira la mia perchè mi ha detto che il mercato è quello che è ora e hanno tante bici in casa.
Però non sapevo delle colorazioni, cosa che a questo punto mi interessa molto.
Voi come vedreste una bici team con i colori non attuali? E' una domanda un pò stupida lo so, ma non vorrei che faccia quell'effetto che fanno le automobili che come esce un restyling la versione prima sembra vecchia di 20 anni.
Sei matto a comprare la V4rs; secondo la Bibbia del ciclismo (Tour magazine) ha l'aerodinamica d'un mattone.Ciao a tutti, molto molto probabilmente entrerò a fare parte del Club con una V4rs.
In lista ci sono questa, Trek Madone, Cube litening Air, Specialized, ma per ora la Colnago è quella che mi piace di più, quindi diciamo che ho praticamente deciso.
Volevo chiedere a chi di voi ne ha una come si trova, non ho mai avuto Colnago, anzi questa sarà la mia seconda bdc dopo la mia Bmc Tmr02 del 2014 (gran bici).
La mia idea è di acquistarla senza ruote enve per risparmiare qualcosa, ma le shimano proposte non mi piacciono quindi pensavo di mettere un paio di dtswiss o zipp, profilo vorrei sui 50mm
Attualmente secondo voi quanto ci si può aspettare di sconto dal negoziante?
In realtà c'è chi sta già iniziando a farlo il confronto diretto sui risultati aero (factor a memoria di sicuro nel loro paper ma anche altri). Chiaro che non vanno in tv a fare pubblicità su questo e onestamente non vedo altri canali se non per l'utente di informarsi direttamente.Senza voler sminuire certi studi e i risultati ottenuti , mi chiedo:
Come mai allora le case se hanno ottenuto ottimi risultati non sfruttano questo dato oggettivo a loro favore, anche in pubblicità comparativa vs Colnago o chi ha fatto peggio?
Vediamo con la v5 quando uscirà , probabilmente seguendo il trend attuale, potrebbero anche stravolgere la parte frontale del telaio più pronunciata stile SL 8.
tanto scarso sono e scarso rimangoSei matto a comprare la V4rs; secondo la Bibbia del ciclismo (Tour magazine) ha l'aerodinamica d'un mattone.
Preparati a durare tanta fatica quando arriverai, se c'arriverai, alla velocità di 30km/h.
Come la maggior parte di noi.. mai visto nessuno che conosco andare di più rispetto alla bici precedente.tanto scarso sono e scarso rimango
Tanto noi dobbiamo divertirci e mostrare le nostre ♧ al bar.tanto scarso sono e scarso rimango
Se prendi la V4rs potrai sempre dare la colpa alla bici, se invece prendi altre bici non avrai argomenti a cui appigliarti, con le altre vanno tutti fortissimo.tanto scarso sono e scarso rimango
Se prendi la V4rs potrai sempre dare la colpa alla bici, se invece prendi altre bici non avrai argomenti a cui appigliarti, con le altre vanno tutti fortissimo.
Certo....prendi la E64!!!!Bene
mi avete incuriosito però, adesso vado a cercare l'articolo di Tour Magazine di cui sopra.
Quindi con il mio amico che ha una de rosa metto le mani avanti, la mia colnago andrà più piano!!!!
Diciamo, non una persona qualunque.
Poca roba direiQuattro innovazioni su tante: curvatura a freddo della forcella, forcella dritta, carbonio (la prima bici in carbonio a vincere una Roubaix fu la C40) freni a disco.
Capisco che la curvatura della forcella a freddo oggi fa ridere, direi sganasciare gli amanti del marginal gain connesso all'aerodinamica, ma contestualizziamo questa innovazione nella sua era storica.
Per non parlare della forcella dritta: si legge che all'epoca venne criticato ...... quante sono le bici da corsa che oggi non hanno la forcella dritta?
ecc ecc ecc
concordo al 110%Una persona mediocre come il sottoscritto non è nessuno per giudicare il Cav. Ernesto Colnago.
Tuttavia ho sempre pensato che, con i risultati raggiunti in 70 anni di carriera imprenditoriale e con l'indiscutibile stima guadagnata in anni e anni di innovazioni introdotte, lui avesse sempre ragione a prescindere.
voi non avete capito nullaSei matto a comprare la V4rs; secondo la Bibbia del ciclismo (Tour magazine) ha l'aerodinamica d'un mattone.
Preparati a durare tanta fatica quando arriverai, se c'arriverai, alla velocità di 30km/h.
Almeno abbiamo la scusa quando e perché andiamo piano.....ma che poi non è cosìvoi non avete capito nulla
colnago = bdc da anziani
anziani = meno potenza
ecco la scusa per noi vecchietti per le prestazioni scarse: ho una colnago
è una mossa di marketing studiata a tavolino
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