Consiglio spassionato.. cambia meccanicoAppena il DA 12v diventa disponibile (o se trovo un EPS in offerta) lo cambio
Taci.. era già bello carico scendo per prepararmi e.. fanculo nebbia e vento freddoQui -5Vedi l'allegato 325328Vedi l'allegato 325329
E alle 5 era limpido...mai visto una cosa del genere!
Pensa se non aveva i dischiAvrà messo le gomme invernali o portava le catene al seguito?
Tanto sono al lavoro!Taci.. era già bello carico scendo per prepararmi e.. fanculo nebbia e vento freddo
Fantastica!Colnago V3RS una bici per tutte le stagioni!Vedi l'allegato 325304
Si', puo' ben essere. Provero' a portarlo dall'ennesimo meccanicoConsiglio spassionato.. cambia meccanico
Secondo te se Sram dovesse avere davvero i difetti che enunci sarebbe uno degli elettronici più venduti se non forse il più venduto allo stato attuale ?
Io ce l'ho da 4 stagioni e dopo averlo regolato a puntino problemi non me ne dà.
Consiglio spassionato.. cambia meccanico
Secondo te se Sram dovesse avere davvero i difetti che enunci sarebbe uno degli elettronici più venduti se non forse il più venduto allo stato attuale ?
Io ce l'ho da 4 stagioni e dopo averlo regolato a puntino problemi non me ne dà.
Ripeto. Puo' essere che abbia avuto a che fare con meccanici scarsi e ne provero' altri. Ma l'impressione non cambia. Nel senso che una volta regolato dal meccanico va bene per un tempo limitato poi si "disallinea" qualcosa e cominciano a perdere colpi. Un es. è quando cambio coppia di ruote.
Ripeto. Puo' essere che abbia avuto a che fare con meccanici scarsi e ne provero' altri. Ma l'impressione non cambia. Nel senso che una volta regolato dal meccanico va bene per un tempo limitato poi si "disallinea" qualcosa e cominciano a perdere colpi. Un es. è quando cambio coppia di ruote.
Tt i DA (meccanici) avuti sono degli orologi in confronto. Anche un analfabeta in tecnica/meccanica come me riesce a farli funzionare e loro davvero una volta regolati non perdono un colpo e sono il massimo dell'affidabilità
In merito al video: Una volta i corridori accettavano le rotture meccaniche, erano parte del gioco. Oggi sembra che siamo tutti dei fenomeni e se non vincono è solo colpa del mezzo. Cazzoni di ciclisti da 4 soldi!! In F1 il guasto tecnico è la norma ma quando succede che un pilota inveisce sul mezzo perchè non vince vien da ridere a tutti.Ripeto. Puo' essere che abbia avuto a che fare con meccanici scarsi e ne provero' altri. Ma l'impressione non cambia. Nel senso che una volta regolato dal meccanico va bene per un tempo limitato poi si "disallinea" qualcosa e cominciano a perdere colpi. Un es. è quando cambio coppia di ruote.
Tt i DA (meccanici) avuti sono degli orologi in confronto. Anche un analfabeta in tecnica/meccanica come me riesce a farli funzionare e loro davvero una volta regolati non perdono un colpo e sono il massimo dell'affidabilità
Concordo su quanto detto per Shimano...orologi Svizzeri!!!Ripeto. Puo' essere che abbia avuto a che fare con meccanici scarsi e ne provero' altri. Ma l'impressione non cambia. Nel senso che una volta regolato dal meccanico va bene per un tempo limitato poi si "disallinea" qualcosa e cominciano a perdere colpi. Un es. è quando cambio coppia di ruote.
Tt i DA (meccanici) avuti sono degli orologi in confronto. Anche un analfabeta in tecnica/meccanica come me riesce a farli funzionare e loro davvero una volta regolati non perdono un colpo e sono il massimo dell'affidabilità
Anche i corridori della Movistar lamentano un non perfetto funzionamento dei loro Sram, rimpiangendo allo stesso tempo Campagnolo.Ripeto. Puo' essere che abbia avuto a che fare con meccanici scarsi e ne provero' altri. Ma l'impressione non cambia. Nel senso che una volta regolato dal meccanico va bene per un tempo limitato poi si "disallinea" qualcosa e cominciano a perdere colpi. Un es. è quando cambio coppia di ruote.
Tt i DA (meccanici) avuti sono degli orologi in confronto. Anche un analfabeta in tecnica/meccanica come me riesce a farli funzionare e loro davvero una volta regolati non perdono un colpo e sono il massimo dell'affidabilità
Certo. Valverde in testa. E molti altri e per i motivi piu' diversi oltretutto (ovvero, non solo per la questione dell'americanata dei rapporti).Anche i corridori della Movistar lamentano un non perfetto funzionamento dei loro Sram, rimpiangendo allo stesso tempo Campagnolo.
Alle 10 ti siamo passati sui piedi, direzione PolavenoQui -5Vedi l'allegato 325328Vedi l'allegato 325329
E alle 5 era limpido...mai visto una cosa del genere!
Ok, grazie... provo a farglielo presente in settimanaAllora forse la colpa non è di SRAM, mi sa che c'è qualcosa nel tuo cambio che non va, perché il comportamento che scrivi non è normale, una volta tarato non si deve muovere più, neanche quando cambi ruote, a me non accade neanche con il meccanico di doverlo ritarare dopo un cambio di ruote, figurati se può succedere con un elettronico, e questo indipendentemente dalla marca.
A mio avviso il meccanico, visto che l'anomalia è ripetitiva, non dovrebbe limitarsi più a tarartelo per poi rivederti di nuovo in officina dopo un po', dovrebbe invece iniziare una ricerca guasti per capire cosa non va.
Immagino!Alle 10 ti siamo passati sui piedi, direzione Polaveno
Una bella bremata e via
Ma no ma che diset.. bisognava uscire ad oltranza, diversamente sei un pivelloImmagino!
Ero al lavoro...ci provo domani!Ma no ma che diset.. bisognava uscire ad oltranza, diversamente sei un pivello
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