Fa bici troppo belle...
Fa bici troppo belle...Ma perché la gente si ostina a rompere le balle a ♧ !!!!
Occhio a quello che scrivi però...Fa bici troppo belle...
La penso proprio come teIo , pur non essendo un ragazzino, continuo a vedere come un progresso sia l elettronico che i dischi . Non sono un nostalgico di natura ...:)
Io ho una C64H. Ne ho avute 2 s, ma la schiena non è più quella di una volta, valutavo la Domane per me molto bella ma poi ho trovato l'h... In giro ce ne sono poche ma in compenso vedo molte bici con 2,5/3cm di spessori sotto l'attacco manubrio, personalmente preferisco l'h.concordo e, infatti, è quello che ho scritto 1-2 pagine fa
resta il fatto che c60 e c64 in versione H sono come gli unicorni, io ne ho vista 1 in giro in tutti questi anni, e dubito ne vendano a palate di questa: tra l'altro, e a maggior ragione visto che uscirà la gravel, perchè incrementarne il peso facendo foderi bassi e obliquo più generosi?
avranno fatto ricerche di marketing, forse punteranno più all'estero, ma trovo incomprensibile tutto di questa c68
È probabile visto che colnago è in mano straniere, se fosse rimasto l'Ernesto...a parte le battute, come ho detto avranno fatto ricerche di marketing, forse punteranno più all'estero, ma trovo incomprensibile tutto di questa c68, sia road che allroad che la futura gravel
sarei davvero curioso di vedere i dati di vendita rispetto alle serie C precedenti
io ho la sensazione che la serie C andrà a scomparire
Anche la Fox è H?Io ho una C64H. Ne ho avute 2 s, ma la schiena non è più quella di una volta, valutavo la Domane per me molto bella ma poi ho trovato l'h... In giro ce ne sono poche ma in compenso vedo molte bici con 2,5/3cm di spessori sotto l'attacco manubrio, personalmente preferisco l'h.
È probabile visto che colnago è in mano straniere, se fosse rimasto l'Ernesto...
Sì, l'ho presa proprio perchè quella rossa e nera aveva la forcella tagliata a filo e avendo avuto problemi alla schiena ho avuto paura potesse esserne la causa...Anche la Fox è H?
52 h quindiSì, l'ho presa proprio perchè quella rossa e nera aveva la forcella tagliata a filo e avendo avuto problemi alla schiena ho avuto paura potesse esserne la causa...
Sono incappato in questo articolo!
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Infatti il c68 secondo me risente molto della nuova gestioneÈ probabile visto che colnago è in mano straniere, se fosse rimasto l'Ernesto...
a me non da proprio fastidio nulla ma quando ho letto che L isospeed e’ x te un gadget mi sembra normale sorprendermi…Non ho provato l’Isospeed e non escludo a priori di poterlo fare un giorno, anche perché le geometrie della Domane mi calzerebbero a pennello.
Tuttavia, ho provato altre soluzioni “ad-hoc” per smorzare vibrazioni su biciclette “all-road”, come il FutureShock della Diverge, e non mi hanno entusiasmato.
Per esperienza e gusti personali, preferisco avere telai “convenzionali”, tendenzialmente molto rigidi, e giocare sul comfort con le dimensioni di pneumatici e cerchi.
Ripeto: non ne sto facendo una questione di guerra tra marchi. Sto solo dicendo, che gadget (o features, se ti da’ meno fastidio) come IsoSpeed e vano portaoggetti, non sono, per me, discriminanti per bocciare un progetto come la C68 All-Road.
E adesso scusate… ma devo andare ad assaggiare le Strade Bianche con la V3RS!
L'isospeed l'ho avuto e non serve ad una sega.a me non da proprio fastidio nulla ma quando ho letto che L isospeed e’ x te un gadget mi sembra normale sorprendermi…
gadget vuol dire superfluo, ecco L isospeed piaccia o no di certo non è superfluo!
tua personalissima opinioneL'isospeed l'ho avuto e non serve ad una sega.
Più precisamente del mio culo.tua personalissima opinione
ConcordoL'isospeed l'ho avuto e non serve ad una sega.
Che stronzata pazzesca!Sono incappato in questo articolo!
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