Credo sia una questione di accordi commerciali tra le aziende.Spero di trovare un po' più di differenza io passando da una roadmachine che in teoria è endurance alla v4rs.
Cmq non capisco perchè se uno sceglie la v4rs con durace colnago dà la possibilità di montare le ruote shimano dura ace c50 mentre con l'ultegra le ultegra c50 in opzione non le danno e mi tocca beccarmi le fulcrum wind 40 che sono già vecchie
credo sia un principio cardine di chi ha merce a magazzino: svuotare e non avere rimanenze. Ne consegue che propongono le configurazioni in funzione di ciò che hanno in rimanenza.
Ho le C50 da un anno e ci ho fatto 7000Km, mi tocco, ma per ora mai toccate e girano come da nuove.
Non so nulla di quelle ruote. Io da quando uso i tubeless prendo in considerazione solo ruote con canale chiuso che non vanno nastrate. So che il corpetto delle DA è compatibile solo con pacchi pignoni a 12v e non a 11.
Io pagate 2800 ma ho venduto da privato le mie Dt Swiss 1400 spline.
4watt/kg?
Le Durace, se non sbaglio, sono cono/calotte come le ruote campagnolo, richiede un po' di manutenzione in più rispetto ai mozzi sigillati, sono ruote a mio parere validissime. Il canale interno è da 21 e chiuso, non vanno nastrate per il tubeless. Nelle Durace solo 12V, per le Ultegra riporto un pezzo tratto da bicidastrada.it:
4watt/kg?
Ecco perchè non vado una mazza, io viaggio a 2,5. .. Eur/kg (per la salsiccia)
Complimenti, buon valore per un amatore
Sì le integra hanno il corpetto hg classico.
le DA non hanno il canale chiuso ma sono nastrate. Il canale chiuso è senza dubbio comodo per il montaggio tubeless, lo avevo sulle mavic e lo ho sulle levante, ma a ragion veduta non è che il nastro dia particolari problemi, quindi passato l’entusiasmo ho deciso di dare piu’ importanza al canale da 21 vs 19 e all’estetica e ho venduto le mavic per comprare le DA (usate)4watt/kg?
Ecco perchè non vado una mazza, io viaggio a 2,5. .. Eur/kg (per la salsiccia)
Complimenti, buon valore per un amatore.
Le Durace, se non sbaglio, sono cono/calotte come le ruote campagnolo, richiede un po' di manutenzione in più rispetto ai mozzi sigillati, sono ruote a mio parere validissime. Il canale interno è da 21 e chiuso, non vanno nastrate per il tubeless. Nelle Durace solo 12V, per le Ultegra riporto un pezzo tratto da bicidastrada.it:
IMPORTANTE: le nuove ruote Ultegra della serie R8170 (12v) utilizzano ancora una cassetta 11s FH, dunque possono essere utilizzate sia con trasmissioni a 11 che 12 velocità.
Sì, nelle descrizioni parla di nastro ma se ricordo bene è un nastro "rigido", come fosse un sottile foglio di carbonio, non mi sembrava il normale nastro o flap che si aggiunge ai cerchi per fare il tubeless... Tra un mesetto cambio le coperture e verificherò.
è nastro, di serie montano quello shimano, forse è meglio degli altri nastri non lo so, ma puoi anche metterci un nastro normale, cosi’ come puoi mettere quello shimano su altre ruote
Come batticatena non ricordo sinceramente ( appena sono a casa controllo) , però visto che avevo dei piccoli graffietti sulla parte interna del fodero lato catena , ci ho applicato un pezzo ( 7/8 cm ) di nastro nero e avendo la colorazione team , non si nota nemmeno. Deve essere stato il meccanico montando la catena , e cmq quel velo di vernice è molto delicato...
Avrai preso le speed , comunque come ti trovi con il canale da 23 oltre al comfort sicuramente aumentato? Variazioni di ritmo? Reattività? Strappi? Hai aumentato la tua velocità media?
C'è una protezione veramente minimal sul fodero, ne ho messa una in più anche lateralmente esternamente perchè segnava leggermente la vernice.
Pellicola trasparente generica oppure presagomata ??
Quindi sotto l obliquo proprio niente ??
