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Colnago Master: storia ed evoluzione
Testo
<blockquote data-quote="utah" data-source="post: 1916723" data-attributes="member: 4566"><p>Io ne ho avuto uno del 1998 al tempo era uno dei telai in acciaio piu' evoluti, non dei piu' leggeri al tempo il Viper Basso e Scapin erno piu' leggeri.</p><p>Telaio molto reattivo sopratutto nei rilanci dopo una curva, il peso in salita non lo esaltava, ma molto composto sul passo e in discesa ad alte velocità era un piacare guidarlo.</p><p>I tubi erano conificati al centro, il tubo piantone invece era tondo, la forcella era uguale al master.</p><p>Le stesse tubazioni le riproposero sul Dream primo telaio in alu di alta gamma fatto da Colnago.</p><p>Col Tecnos Duclos Lasalle ci vinse un Fiandre con una fuga bidone.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="utah, post: 1916723, member: 4566"] Io ne ho avuto uno del 1998 al tempo era uno dei telai in acciaio piu' evoluti, non dei piu' leggeri al tempo il Viper Basso e Scapin erno piu' leggeri. Telaio molto reattivo sopratutto nei rilanci dopo una curva, il peso in salita non lo esaltava, ma molto composto sul passo e in discesa ad alte velocità era un piacare guidarlo. I tubi erano conificati al centro, il tubo piantone invece era tondo, la forcella era uguale al master. Le stesse tubazioni le riproposero sul Dream primo telaio in alu di alta gamma fatto da Colnago. Col Tecnos Duclos Lasalle ci vinse un Fiandre con una fuga bidone. [/QUOTE]
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