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Colnago Master: storia ed evoluzione
Testo
<blockquote data-quote="bradipus" data-source="post: 2401092" data-attributes="member: 17208"><p>Dopo vari tentativi mi è venuto un dubbio su quanto sopra: non avrò mica detto una ca****a?</p><p>E cioè, non sarà mica che la guaina anzichè essere unica dal comando al freno (come quella della mia Cristallo) va tagliata in due pezzi, di cui uno parte dal comando ed <u>appoggia</u> dentro il foro d'ingresso sul tubo superiore del telaio, e l'altro riparte appoggiato dal foro di uscita ed arriva al freno?</p><p>Cioè, in poche parole, il cavo scorre libero all'interno del telaio?</p><p>Dico questo perchè ho provato ad inserire sia un cavo che un raggio ed entrambe, superata una piccola resistenza all'imbocco, scorrono poi senza problemi all'interno.</p><p>Ergo, non mi starò ponendo un falso problema e non c'è nessun pezzo di vecchia guaina marcita all'interno, e posso tranquillamente montare le guaine semplicemente imboccandole sul foro?</p><p></p><p>Vi prego, amici esperti del Master, ditemi qualcosa...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bradipus, post: 2401092, member: 17208"] Dopo vari tentativi mi è venuto un dubbio su quanto sopra: non avrò mica detto una ca****a? E cioè, non sarà mica che la guaina anzichè essere unica dal comando al freno (come quella della mia Cristallo) va tagliata in due pezzi, di cui uno parte dal comando ed [U]appoggia[/U] dentro il foro d'ingresso sul tubo superiore del telaio, e l'altro riparte appoggiato dal foro di uscita ed arriva al freno? Cioè, in poche parole, il cavo scorre libero all'interno del telaio? Dico questo perchè ho provato ad inserire sia un cavo che un raggio ed entrambe, superata una piccola resistenza all'imbocco, scorrono poi senza problemi all'interno. Ergo, non mi starò ponendo un falso problema e non c'è nessun pezzo di vecchia guaina marcita all'interno, e posso tranquillamente montare le guaine semplicemente imboccandole sul foro? Vi prego, amici esperti del Master, ditemi qualcosa... [/QUOTE]
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