Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 2401299" data-attributes="member: 12160">Che io sappia i master con il passaggio interno del cavi freno posteriore hanno tutti il passaggio della guaina intera.A me è successa la stessa cosa con il Masi rosso.Ho riempito di Svitol l'entrata e l'uscita della guaina nel telaio e lho messo col tubo in questione in verticale per una mezza giornata.Dopo con un filo rigido di alluminio (andrebbe bene anche di rame) di un diamentro appena più piccolo della guaina ho iniziato a spingere la guaina rotta verso l'uscita aiutandomi con dei colpetti di martello.Bisogna sempre tenere il filo piegato leggermente in su dal tubo per non rovinare la vernice quando si batte.Se non trovi un filo di metallo morbido potrebbe andare bene anche un pezzo di guaina da cambio di quella a filamento parallelo rigido con dentro un cavo tagliato a misura,tieni il nottolino saldato fuori in battuta sulla guaina per poterci battere col martello.Dopo qualche colpo di solito la guaina vecchia smossa dall'olio parte.Ci vuole comunque un pò di occhio e sensibilità,mi raccomando.</blockquote>

Alto Basso