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Colnago Master: storia ed evoluzione
Testo
<blockquote data-quote="Gamba_tri" data-source="post: 6677284" data-attributes="member: 2574"><p>Non possono essere dello stesso anno, sono una l'evoluzione dell'altra e nel 1990 c'era già il Master Più.</p><p>Principali differenze:</p><p>Master - passaggio freno posteriore esterno sul tubo orizzontale, forcella curva, prima serie congiunzioni cannotto sterzo "semplici" a punta.</p><p>Master Più - passaggio freno interno, forcella dritta "Precisa" (ma alcuni modelli possono averla curva), giunzioni arabescate.</p><p>Master Olympic - come Master Più, più leggero, giunzione sella "più squadratra", i tubi possono essere Tange invece che Columbus.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gamba_tri, post: 6677284, member: 2574"] Non possono essere dello stesso anno, sono una l'evoluzione dell'altra e nel 1990 c'era già il Master Più. Principali differenze: Master - passaggio freno posteriore esterno sul tubo orizzontale, forcella curva, prima serie congiunzioni cannotto sterzo "semplici" a punta. Master Più - passaggio freno interno, forcella dritta "Precisa" (ma alcuni modelli possono averla curva), giunzioni arabescate. Master Olympic - come Master Più, più leggero, giunzione sella "più squadratra", i tubi possono essere Tange invece che Columbus. [/QUOTE]
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