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Vintage
Colnago New Mexico stile Neo Vintage
Testo
<blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 6864519" data-attributes="member: 70170"><p>Nessun consiglio...</p><p></p><p>Il carro della new mexico era da 126 perché ai tempi c'erano solo i 7 rapporti, ora i carri sono da 130</p><p>Per montare ruote ad alto profilo non rimane altro da fare che acquistare un mozzo da 126 e un cerchio dell'altezza desiderata e fare assemblare il tutto</p><p></p><p>Certo, sforzando il carro - grazie all'elasticità dell'acciaio - è possibile montare un mozzo da 130 (quindi una ruota standard odierna) ma forse potresti avere problemi con la rapportatura, che potrebbe toccare il telaio, o con la linea catena</p><p></p><p>Questo come linea di massima di pensiero, poi la meccanica è bella perché è possibile sperimentare tante cose e forse potrebbe essere fattibile anche quello che immagini</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="molo70, post: 6864519, member: 70170"] Nessun consiglio... Il carro della new mexico era da 126 perché ai tempi c'erano solo i 7 rapporti, ora i carri sono da 130 Per montare ruote ad alto profilo non rimane altro da fare che acquistare un mozzo da 126 e un cerchio dell'altezza desiderata e fare assemblare il tutto Certo, sforzando il carro - grazie all'elasticità dell'acciaio - è possibile montare un mozzo da 130 (quindi una ruota standard odierna) ma forse potresti avere problemi con la rapportatura, che potrebbe toccare il telaio, o con la linea catena Questo come linea di massima di pensiero, poi la meccanica è bella perché è possibile sperimentare tante cose e forse potrebbe essere fattibile anche quello che immagini [/QUOTE]
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