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Testo: <blockquote data-quote="semolo" data-source="post: 7533636" data-attributes="member: 136114">Attenzione però, l' allungamento noto è ricavato durante una prova di trazione mirata ad allungare prima il materiale, superare il campo elastico ed entrare in campo plastico (snervamento) e poi arrivare a rottura; in una condizione normale di utilizzo il materiale non sfiora nemmeno l' allungamento che comporta una prova di trazione.Come dice [USER=116464]@andry96[/USER] non è detto che un materiale più duttile assorba meglio le vibrazioni, si possono fare due telai dello stesso materiale ma con geometrie e forme dei tubi diverse e avere un assorbimento diverso.Che poi non mi torna la cosa dei carichi uguali:io leggo 800 MPa contro 750 MPa di rottura e 650 contro 700 di snervamento rispettivamente per il 631 e il Cromor; paradossalmente il primo ha una rottura più alta ma entra in campo plastico prima dell' altro che ha una rottura più bassa.Come vengono testati i tubi non lo so (intendo le dimensioni) ma quando si fa un provino di trazione si calcola l' area utile che in un tubo è la corona circolare per poi ricavare il carico di rottura.</blockquote>

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