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Tecnica
Bici e telai
Acciaio
Columbus Cromor è un set sottovalutato?
Testo
<blockquote data-quote="Maverik89" data-source="post: 7534157" data-attributes="member: 20823"><p>quanto pensi che cambi lo yield del materiale tra trazione e compressione? normalmente l'acciaio è abbastanza isotropico, non so quanto questa caratteristica possa essere compromessa dalla trafilature del tubo finito.</p><p>A scuola, in fisica delle costruzioni, se per esercizio dovevamo utilizzare come pilastro un trafilato HE la sua "sigma" ammisibile era medesima a trazione e compressione (eccetto per il segno +/-), al massimo si applicavano dei correttivi al ribasso per via della forma piena o per evitare il carico di punta.</p><p>Invece da come l'hai esposta fin'ora sembra quasi che assimili il telaio di una bici ad un "contrario" del calcestruzzo, resistente solo a compressione e praticamente inesistente a trazione.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maverik89, post: 7534157, member: 20823"] quanto pensi che cambi lo yield del materiale tra trazione e compressione? normalmente l'acciaio è abbastanza isotropico, non so quanto questa caratteristica possa essere compromessa dalla trafilature del tubo finito. A scuola, in fisica delle costruzioni, se per esercizio dovevamo utilizzare come pilastro un trafilato HE la sua "sigma" ammisibile era medesima a trazione e compressione (eccetto per il segno +/-), al massimo si applicavano dei correttivi al ribasso per via della forma piena o per evitare il carico di punta. Invece da come l'hai esposta fin'ora sembra quasi che assimili il telaio di una bici ad un "contrario" del calcestruzzo, resistente solo a compressione e praticamente inesistente a trazione. [/QUOTE]
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