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Testo: <blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 7535771" data-attributes="member: 8422">al contrario, il problema della compressione o trazione non è riferito all'acciaio, ma al tubose comprimi o se tiri un cubetto pieno è una cosa, se comprimi o se tiri un tubo vuoto e sottile è tutta un'altra cosaed è per questo che le prove non le fanno solamente sul singolo tubo, ma le fanno sui telai campione, perché le prove più significative sono quelle sulla destinazione d'uso, essendo ad esempio le giunzioni (saldature) ben più impattanti che tutto il restoti faccio un esempio, un giorno mi balenò l'idea di fare il carro ribassato:[ATTACH=full]449715[/ATTACH]poi a fronte di qualche buca di troppo, il risultato fu questo:[ATTACH=full]449716[/ATTACH]si chiama "effetto lattina", puoi fare tutti i provini di questa terra sui singoli tubi, che tanto finché non produrrai un telaio campione e ci fai le prove opportune, quel problema non verrà mai fuori, e infatti ora i tubi da Columbus escono tali da poter fare i carri ribassati, ma qualcuno prima ha dovuto fare le opportune prove... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

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