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COME SI MISURA LA POTENZA IN WATT?
Testo
<blockquote data-quote="GiAnFrA" data-source="post: 416173" data-attributes="member: 1985"><p>Quoto il tuo discorso: ho avuto modo di provare il sensore Polar per un mese per un totale di circa 15 uscite, i dati (come ho gà scritto tempo fa) sono sempre stati confrontabili e sicuramente il discorso dell'errore max previsto dallo strumento, se c'è, è sistematico ed influisce sempre nella stessa maniera. In poche parole: se sbaglia del 10% in più sbaglia così <strong>tutti</strong> i giorni..</p><p></p><p></p><p></p><p>E anche qua il discorso fila: ho fatto anch'io delle prove sui rulli variando rapporto e cadenza al fine di mantenere la velocità costante (ciò equivale a mantenere costante la potenza). La potenza misurata risultava essere variabile e riportando l'andamento della potenza in funzione della cadenza ho ottenuto un bel diagramma di "risposta in frequenza" con picchi ben definiti in corrispondenza di particolari valori di cadenza (assimilabili alle frequenze proprie del sistema ciclista-bicicletta-rulli). <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GiAnFrA, post: 416173, member: 1985"] Quoto il tuo discorso: ho avuto modo di provare il sensore Polar per un mese per un totale di circa 15 uscite, i dati (come ho gà scritto tempo fa) sono sempre stati confrontabili e sicuramente il discorso dell'errore max previsto dallo strumento, se c'è, è sistematico ed influisce sempre nella stessa maniera. In poche parole: se sbaglia del 10% in più sbaglia così [b]tutti[/b] i giorni.. E anche qua il discorso fila: ho fatto anch'io delle prove sui rulli variando rapporto e cadenza al fine di mantenere la velocità costante (ciò equivale a mantenere costante la potenza). La potenza misurata risultava essere variabile e riportando l'andamento della potenza in funzione della cadenza ho ottenuto un bel diagramma di "risposta in frequenza" con picchi ben definiti in corrispondenza di particolari valori di cadenza (assimilabili alle frequenze proprie del sistema ciclista-bicicletta-rulli). o-o [/QUOTE]
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