Compatibilità freni-leve V-brake

[Lanerossi]

Sto mettendo insieme una bdc con manubrio diritto per mia zia, che è alla prima bici "seria" e non vede bene la piega da corsa.
Pensavo quindi ad un manubrio diritto, con comandi Shimano 9v da mtb. Mi chiedo però se le leve del freno per V-brake vadano bene per i freni "stradali".
Eventualmente che soluzioni mi consigliate?

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[Gamba_tri]

Cambia il rapporto del tiraggio,sarebbero meglio quelle da cantilever. Di alta gamma peso non si trovino più, ma di medio basso trovi qualcosa dal decatlon.

 

[Lanerossi]

Porca miseria, neanche pensato a quelle per i cantilever... Di sicuro ne ho pure qui in casa!

 

[Aqualung]

Porca miseria, neanche pensato a quelle per i cantilever... Di sicuro ne ho pure qui in casa!

Per i cantilever devi avere la predisposizione su forcella e pendenti posteriori.
Io ho cmq utilizzato leve per V-brake e freni chorus.
La frenata è strana, nel senso che stringendo la leva freno, non si ha l'esatta percezione della potenza della frenata. Sembra come di applicare poca forza ai pattini ...
Boh, a parte questo, il tutto funziona ed i pattini stanno alquanto lontani dal cerchio (almeno 1cm per parte).
Cosa positiva se hai le ruote notevolmente scentrate... :-)

 

[Lanerossi]

Forse non hai capito:
-leve per cantilever (che hanno tiraggio analogo a quelle da corsa)
-freni da strada normali

so anch'io che per i cantilever c'è un altro attacco!!!

 

[Aqualung]

Forse non hai capito:
-leve per cantilever (che hanno tiraggio analogo a quelle da corsa)
-freni da strada normali

so anch'io che per i cantilever c'è un altro attacco!!!

Acc....
Vabbè, fai finta che sia lo stesso...

 

[Gamba_tri]

se ci pensi nel ciclocross hanno freni cantilever e leve da strada. Per te sarebbero i fattori invertiti, ma se la proprietà transitiva non è un'opinione...:smile:

 

[Aqualung]

Scusa, ora ho riletto, ma tu (vedi titolo) non chiedi in merito alla compatibilità tra leve V-brake e freni tradizionali??

 

[Gamba_tri]

Di alta gamma peso non si trovino più

dimenticavo i comandi flatbar di Campy, sempre che non abbiano i comandi cambio integrati alla leva. Inoltre non dovrebbero essere di facile reperibilità e neanche economici, parliamo di Chorus e Record in carbonio.

 

[Lanerossi]

Scusa, ora ho riletto, ma tu (vedi titolo) non chiedi in merito alla compatibilità tra leve V-brake e freni tradizionali??

Esatto. Però ero quasi certo che non fossero compatibili.
Così mi hanno suggerito di usare leve per cantilever e freni tradizionali, che funzionano insieme.

 

[Lanerossi]

dimenticavo i comandi flatbar di Campy, sempre che non abbiano i comandi cambio integrati alla leva. Inoltre non dovrebbero essere di facile reperibilità e neanche economici, parliamo di Chorus e Record in carbonio.

Diciamo sono fuori portata, anche se sarebbero la soluzione ottima (magari i Mirage, Chorus e Record dubito li facciano flatbar).

 

[gattonero]

Le leve freno per Cantilever vanno benissimo per i Calliper da strada, funzionano molto bene senza nessuna "spugnosità".
Che leve metti, per curiosità?

 

[Lanerossi]

Devo ancora vedere, forse ho delle vecchie Deore qui a casa, o valuterò qualcosa di usato dal meccanico.
Se trovo delle leve cambio-freno Miche 9v per Campagnolo sono a cavallo, sarebbe l'ideale (anche 8v al limite).
I Campagnolo flatbar purtroppo costano troppo.

La bici sarà una sorta di ibrido, pensavo pure di metterci una pipa regolabile in altezza, non è molto bella ma per la zietta credo sia la soluzione ideale. Per il manubrio non so, volevo mettere qualcosa più stretto del classico mtb...

 

[gattonero]

Devo ancora vedere, forse ho delle vecchie Deore qui a casa, o valuterò qualcosa di usato dal meccanico.
Se trovo delle leve cambio-freno Miche 9v per Campagnolo sono a cavallo, sarebbe l'ideale (anche 8v al limite).
I Campagnolo flatbar purtroppo costano troppo.

La bici sarà una sorta di ibrido, pensavo pure di metterci una pipa regolabile in altezza, non è molto bella ma per la zietta credo sia la soluzione ideale. Per il manubrio non so, volevo mettere qualcosa più stretto del classico mtb...

Sicuro che le leve siano per Cantilever? Se sono "Deore" (Bl-M4xx) dovrebbero essere per V-brake. Le Acera/Alivio sono regolabili canti/Vbrake.
Il manubrio puoi mettere uno Rizer, e lo tagli, ce l'hai un seghetto?

 

[Lanerossi]

No, non sono sicuro, ma se lo sono si tratta del vecchio Deore 7v, quando ancora non esistevano i V-brake Comunque è un gruppo messo benone, preso da una mtb tenuta bene e usata poco.

 

[gattonero]

No, non sono sicuro, ma se lo sono si tratta del vecchio Deore 7v, quando ancora non esistevano i V-brake Comunque è un gruppo messo benone, preso da una mtb tenuta bene e usata poco.

Ah, allora deve essere Deore LX, sigla ST-M5xx, non M4xx.
Tienilo a 7v, che dura più dell'8v, tanto sul corpetto r/l basta mettere uno spaziatore da 2,6-3mm, che puoi ricavare con due spaziatori interni di cassetta 10v (tanto poi la plastica si comprime un poco)