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Confronto rulli con misuratore di potenza e potenza reale
Testo
<blockquote data-quote="Marietto64" data-source="post: 4646894" data-attributes="member: 29953"><p>Io ho confrontato il mio Tacx Flow con lo Stages. Il risultato:</p><p> </p><p>Con gomma Michelin pro 3 (durano una vita sui rulli, chissà perchè), pressione 7 atm, calibrazione +1, i due si discostavano di 40W su tutto lo spettro di potenze "umane" da 150 a 400 W.</p><p> </p><p>Il test FTP 20' ha dato : </p><p> </p><p>Flow : 300W</p><p>Stages: 259</p><p> </p><p>Sugli sprint invece il TACX fatica e la potenza max era intorno ai 470W a fronte dello stages 850W</p><p> </p><p>In sostanza buono strumento il Tacx per lavori fino a L6, oltre inaffidabile</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marietto64, post: 4646894, member: 29953"] Io ho confrontato il mio Tacx Flow con lo Stages. Il risultato: Con gomma Michelin pro 3 (durano una vita sui rulli, chissà perchè), pressione 7 atm, calibrazione +1, i due si discostavano di 40W su tutto lo spettro di potenze "umane" da 150 a 400 W. Il test FTP 20' ha dato : Flow : 300W Stages: 259 Sugli sprint invece il TACX fatica e la potenza max era intorno ai 470W a fronte dello stages 850W In sostanza buono strumento il Tacx per lavori fino a L6, oltre inaffidabile [/QUOTE]
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