Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Vintage
Consigli e identificazione pezzi "vintage" per bici di tutti i giorni.
Testo
<blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 6522442" data-attributes="member: 70170"><p>Personalmente propenderei per i FIR ed il Mirage e cerco di darti una spiegazione "tecnica"</p><p></p><p>Si, il gruppo denominato "600 tricolor" è stato il nonno dell'Ultegra però se guardi la raggiatura dei cerchi, il FIR anteriore è radiale anziché incrociato e, nell'ottica della leggerezza da te citata, potrebbe essere meglio; è però altrettanto vero che i mozzi Miche erano di fascia inferiore rispetto a Campagnolo e Shimano, con una buona manutenzione però sono componenti che svolgono egregiamente il lavoro che gli andrai a richiedere</p><p>La cassetta dei FIR non dovrebbe essere Campagnolo ma Miche, lo si nota dalla ghiera di chiusura ma, per un ambito cittadino, va più che bene</p><p></p><p>Il cambio Nuovo record, seppure di fattura - azzardo - migliore rispetto al Mirage, non ti dà la sicurezza di poter tirare le 8V e, sicuramente, pignoni con un numero di denti inferiore rispetto al Mirage, che se noti bene, è con gabbia (la distanza tra le rotelline) media (quindi con la possibilità di montare pignoni più grandi, previo adeguamento della lunghezza della catena, ovviamente)</p><p>Il Mirage sicuramente va bene per le 8V</p><p></p><p>Prima però di affrontare la spesa verifica se il tuo telaio sia in grado di ospitare mozzi a 8V misurando la distanza tra i forcellini; se 130 mm allora vai tranquillo, se 126 mm dovrai forzare l'inserimento della ruota allargando il carro posteriore</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="molo70, post: 6522442, member: 70170"] Personalmente propenderei per i FIR ed il Mirage e cerco di darti una spiegazione "tecnica" Si, il gruppo denominato "600 tricolor" è stato il nonno dell'Ultegra però se guardi la raggiatura dei cerchi, il FIR anteriore è radiale anziché incrociato e, nell'ottica della leggerezza da te citata, potrebbe essere meglio; è però altrettanto vero che i mozzi Miche erano di fascia inferiore rispetto a Campagnolo e Shimano, con una buona manutenzione però sono componenti che svolgono egregiamente il lavoro che gli andrai a richiedere La cassetta dei FIR non dovrebbe essere Campagnolo ma Miche, lo si nota dalla ghiera di chiusura ma, per un ambito cittadino, va più che bene Il cambio Nuovo record, seppure di fattura - azzardo - migliore rispetto al Mirage, non ti dà la sicurezza di poter tirare le 8V e, sicuramente, pignoni con un numero di denti inferiore rispetto al Mirage, che se noti bene, è con gabbia (la distanza tra le rotelline) media (quindi con la possibilità di montare pignoni più grandi, previo adeguamento della lunghezza della catena, ovviamente) Il Mirage sicuramente va bene per le 8V Prima però di affrontare la spesa verifica se il tuo telaio sia in grado di ospitare mozzi a 8V misurando la distanza tra i forcellini; se 130 mm allora vai tranquillo, se 126 mm dovrai forzare l'inserimento della ruota allargando il carro posteriore [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Vintage
Consigli e identificazione pezzi "vintage" per bici di tutti i giorni.
Alto
Basso