Consigli per un usato: triban 500 o altro ?

[Frank Serpico]

Allora per la Olmo non si scende da 300 euro, visto che in "omaggio" vengono fornite due mavic (con campagnolo record) e comp. di bordo Vetta V100HR.

Per cui mi resta da valutare la Formigli (venerdì vado a vederla) e la seguente FWR , 3 anni di vita (?!?!?) , revisionata a Maggio (!?!?!), che tuttavia potrebbe essere piccola oltre che in condizioni da vedere bene...
https://m.subito.it/vim/266046722.htm

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Prodotti bici scontati

 

[NCC1701]

Con un Chorus 9v non può avere 3 anni; magari si è perso un '1' davanti (o dietro ).

Edit: nel 2000 esisteva già il Chorus 10v. Poi magari questo è stato montato anni dopo, però tanto recente non può essere.

 

[Frank Serpico]

Mi sembra(va) strano potesse avere solo 3 anni, anche in considerazione delle condizioni non propriamente eccellenti. :P

Tornando invece sulla Trek ION Pro credete che il binomio corona/pacco pignoni possa eventualmente rappresentare un "problema" nell'uso cicloturistico ?

Ho chiesto una dritta al buon Fabio (Elessar) che pur sottolieneandone la qualità mi ha messo in guarda sotto questo aspetto.

Le corone 38/46 abbinate al pacco pignoni 11-28 potrebbero effettivamente essere inadatte all'uso prolungato su percorsi misti ?

 

[Ciclocancello]

38/46? Che strana rapportatura...
forse su qualche salita impegnativa il 38 potrebbe essere un limite, c'è da dire, però, che se monta come massima una 46 la guarnitura avrà un girobulloni ridotto, quindi non dovrebbe essere un problema cambiare la corona interna con una spesa contenuta.

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[Frank Serpico]

Eccola:

https://archive.trekbikes.com/us/en/2013/Trek/ion_cx_pro#/us/en/2013/Trek/ion_cx_pro/details

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[Ciclocancello]

Eccola:

https://archive.trekbikes.com/us/en/2013/Trek/ion_cx_pro#/us/en/2013/Trek/ion_cx_pro/details

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La bici mi sembra bella, e risponde pienamente alle caratteristiche che cerchi, mi pare.

 

[mountainbiker]

Mi sembra(va) strano potesse avere solo 3 anni, anche in considerazione delle condizioni non propriamente eccellenti. :P

Tornando invece sulla Trek ION Pro credete che il binomio corona/pacco pignoni possa eventualmente rappresentare un "problema" nell'uso cicloturistico ?

Ho chiesto una dritta al buon Fabio (Elessar) che pur sottolieneandone la qualità mi ha messo in guarda sotto questo aspetto.

Le corone 38/46 abbinate al pacco pignoni 11-28 potrebbero effettivamente essere inadatte all'uso prolungato su percorsi misti ?

Guarda che la maggior parte delle bici che hai visionato su subito.it avevano una guarnitura 53 39 e pacchi pignone forse addirittura con un 26 finale cmq la 46/38 è per CX

 

[Frank Serpico]

@mountainbiker vero, ma si trattava di fare necessità virtù, visto che si parlava di una cifra di max. 250 euro. Nel caso della trek, arrivando a circa 450/500 euro, vorrei non dover scendere a compromessi ed avere un prodotto praticamente "perfetto" per l'uso.

La bici mi sembra bella, e risponde pienamente alle caratteristiche che cerchi, mi pare.

Si, corrisponderebbe pienamente alle richieste, tranne forse per la presenza dei cantilever.

Il dubbio, come detto poco sopra, riguarda più che altro la rapportatura

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[Ciclocancello]

Allora non varrebbe la pena fare un piccolo sforzo in più, invece che, magari, ritrovarsi tra qualche mese di nuovo in ballo?

 

[fabioi1969]

secondo me non da nessun problema almeno sulla moltiplica piu grande dato che il 46-11 sviluppa 8,92 metri un 52-12 ne sviluppa 9,25 la differenza per l'uso generico e risibile. mentre sulla piccola 38-28 se fai passi particolrmente duri e non sei allenato è un po dura rispetto alle classiche compact

 

[Frank Serpico]

secondo me non da nessun problema almeno sulla moltiplica piu grande dato che il 46-11 sviluppa 8,92 metri un 52-12 ne sviluppa 9,25 la differenza per l'uso generico e risibile. mentre sulla piccola 38-28 se fai passi particolrmente duri e non sei allenato è un po dura rispetto alle classiche compact

Infatti il tumore é per i passi duri... [emoji14]

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[Ciclocancello]

Se la guarnitura ha un girobulloni da 110 (e immagino sia così, vista la corona da 46) dovesse mai diventare un problema cambiare la 38 con una, ad esempio, 34 è rapido ed economico.

 

[Frank Serpico]

In tal caso sarebbe sufficiente, anche senza intervenire sul pacco pignoni ?

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[Ciclocancello]

Beh, a meno che tu non voglia scalare l'Everest con un 34-28 e un po' di allenamento vai un po' dappertutto...

 

[Frank Serpico]

Pianura, colli Apuani e qualche puntata sull'Appennino tosco Emiliano, senza eccedere.

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[NCC1701]

Si, corrisponderebbe pienamente alle richieste, tranne forse per la presenza dei cantilever.

Con una trentina di euro e 15 minuti di lavoro (facciamo 30 se non sei esperto) sostituisci i cantilever con degli ottimi VBrake come gli Avid Single Digit 5 e sei a posto. L'ho fatto un paio di anni fa su una vecchia MTB.

 

[Frank Serpico]

Con una trentina di euro e 15 minuti di lavoro (facciamo 30 se non sei esperto) sostituisci i cantilever con degli ottimi VBrake come gli Avid Single Digit 5 e sei a posto. L'ho fatto un paio di anni fa su una vecchia MTB.

A quel punto mi tengo i cantilever. [emoji3][emoji3]

Facevo piuttosto riferimento ai freni a disco...

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[NCC1701]

A quel punto mi tengo i cantilever. [emoji3][emoji3]

Facevo piuttosto riferimento ai freni a disco...

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Devi alzare il budget, per quelli . A me personalmente i cantilever non piacciono: preferisco i VBrake.

 

[Frank Serpico]

Devi alzare il budget, per quelli . A me personalmente i cantilever non piacciono: preferisco i VBrake.

Sulle CX (anche di fascia alta) erano comunque sempre di serie, in considerazione (credo) di come "sopportano" il fango...

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[peppe59]

i cantilever non frenano, i vbrake sì. Ma stiamo facendo del ciclismo teorico, finché non compri qualcosa