Sono un eccellente prodotto.
Se proprio vuoi esagerare e la tua bici li accoglie, io trovo gli Schwalbe S ONE da 30 mm eccezionali.
Ma non necessari.
http://road.cc/content/review/173205-schwalbe-s-one-tubeless-tyre
Quindi i michelin pro4 endurance sono un buon prodotto a 50 la coppia e vado tranquillo rispetto i wilier di fabbrica che ho montati..
concordo che sui componenti importanti/ principali come i copertoni bisogna scegliere il meglio; detto questo e anche una questione psicologica. ho sentito pareri di ct professionisti riguardo alle coperture che per la sicurezza e meglio 700x25.i professionisti sono altroHai ragione, prima di parlare occorrerebbe informarsi seriamente.
Tread pattern
One common misconception is that more tread equals more grip. Thats not necessarily the case.
While the tread pattern on a mountain bike or cyclo-cross tyre can have a big impact on grip, and the tread on car tyres helps to remove water in order to stop the vehicle aquaplaning, the shape and tiny contact patch of a road bike tyre means it cuts through water. Its too small for there to be a risk of aquaplaning.
As an example, the Schwalbe One triple compound race tyre is treadless in its clincher and tubeless varieties, and a representative for the German brand told RoadCyclingUK the presence of a file tread on the tubular version is largely psychological.
While a tread pattern can help squeeze grime away from the surface of the tyre, the most significant factor in determining grip is the rubber compound.
Questo è tratto da un articolo di road cycling uk ma trovi on line tutto e di piu' relativamente al fatto che un tread pattern su gomme da bici da corsa non serve a nulla.
E, mi pare inutile sottolinearlo, di avverse condizioni atmosferiche gli inglesi se ne intendono.
Sono un eccellente prodotto.
Se proprio vuoi esagerare e la tua bici li accoglie, io trovo gli Schwalbe S ONE da 30 mm eccezionali.
Ma non necessari.
http://road.cc/content/review/173205-schwalbe-s-one-tubeless-tyre
Non ho il calibro..non saprei..poi sono cmq fuori budget..mi orienterei verso i pro4 endurance.. più che altro vorrei provare a montarli da solo..che tipo di pompa mi è sufficiente?? Quelle di Decathlon a mano con manometro??Sono un eccellente prodotto.
Se proprio vuoi esagerare e la tua bici li accoglie, io trovo gli Schwalbe S ONE da 30 mm eccezionali.
Ma non necessari.
http://road.cc/content/review/173205-schwalbe-s-one-tubeless-tyre
Bhè siamo in inverno tu dici che" lisci sono ottimi lo stesso"...rileggi quello che scrivi per favore. Asserire che con o senza battistrada è la stessa cosa è un consiglio sbagliato, si sono copertoni che costano il doppio ma sono anche molto più sicuri...non sono la stessa cosa. Il battistrada su una copertura da 25mm è meglio averla che non....
Era solo x evitare di cadere causa copertone inadeguato..
la domanda sorge spontanea: e sufficente un ricamo di di 1/2 mm forse anche meno a garantire una maggiore aderenza sul bagnato? secondo il mio parere le coperture da bagnato sono altre o forse sbaglio? domanda!Tanto per iniziare siamo in autunno, ho riletto bene e so quello che scrivo e non per "sentito dire dall'amico", in materia di bici leggo abbastanza e mi informo e sono in bici da abbastanza anni per avere una certa esperienza. La questione era sul grip di una gomma liscia rispetto a una "disegnata" e comunque in una fascia di prezzo precisa, non si parlava di bagnato (anche se come hai potuto constatare i tuoi tanto amati disegnini contano quanto il due a briscola), prima di ergersi a "professori" o accusare le persone di dare informazioni sbagliate sarebbe meglio essere più che sicuri di quello che si afferma......
la pompa che ho l'ho aquistata a 6,90 e andata sempre bene l'altro giorno ho forzato di piu' per gonfiare a 8 bar si e piegato il tubo verticale quello dello stantuffo per intenderci e rotto il manico che e di plastica. morale: chi meno spende piu' spende.Non ho il calibro..non saprei..poi sono cmq fuori budget..mi orienterei verso i pro4 endurance.. più che altro vorrei provare a montarli da solo..che tipo di pompa mi è sufficiente?? Quelle di Decathlon a mano con manometro??
la domanda sorge spontanea: e sufficente un ricamo di di 1/2 mm forse anche meno a garantire una maggiore aderenza sul bagnato? secondo il mio parere le coperture da bagnato sono altre o forse sbaglio? domanda!
Se rileggi qualche post dietro quello che ha pubblicato SoftMachine vedrai che "il ricamo" come do definisci tu è del tutto ininfluente sulla tenuta del copertone.
Non credo proprio....chiedi agli ingegneri di F1 e precisamente alla Pirelli che banda montano quando piove....e non venire a dirmi che è tutt'altra cosa....il principio è lo stesso. Ho risposto anche li....le case costruttrici sono capaci di risparmiare anche sul "ricamo"
Non credo proprio....chiedi agli ingegneri di F1 e precisamente alla Pirelli che banda montano quando piove....e non venire a dirmi che è tutt'altra cosa....il principio è lo stesso. Ho risposto anche li....le case costruttrici sono capaci di risparmiare anche sul "ricamo"
Non credo proprio....chiedi agli ingegneri di F1 e precisamente alla Pirelli che banda montano quando piove....e non venire a dirmi che è tutt'altra cosa....il principio è lo stesso. Ho risposto anche li....le case costruttrici sono capaci di risparmiare anche sul "ricamo"
Stai a scrivere una sciocchezza di portata epocale. la banda , come la chiami tu, che poi sarebbe il battistrada, serve a drenare l'acqua che si forma sotto lo pneumatico nel suo avanzare ad una certa velocità e data superficie. In breve serve ad evitare o limitare l'acquaplaning fenomeno inesistente in bici visti i 2 cm di contatto col suolo. Diversamente il grip e' dato dalla mescola, che nella F1 in caso di bagnato e' morbidissima ed entra in regime di lavoro a temperature molto piu basse, (chissa come mai) al punto che se la dovessero usare su pista asciutta durerebbe qualche km. Adesso, prima di fare il sapientone e bacchettare chi ti dice come stanno le cose, studia, informati, leggi, ragiona , confrontati e se proprio non hai niente da fare scrivi. salut
Naturalmente una gomma da F1 è quasi identica ad una gomma di bicicletta. Ed anche le forze in gioco.
:eek:
Sei simpatico ma non ti rispondo piu'.
Stai a scrivere una sciocchezza di portata epocale. la banda , come la chiami tu, che poi sarebbe il battistrada, serve a drenare l'acqua che si forma sotto lo pneumatico nel suo avanzare ad una certa velocità e data superficie. In breve serve ad evitare o limitare l'acquaplaning fenomeno inesistente in bici visti i 2 cm di contatto col suolo. Diversamente il grip e' dato dalla mescola, che nella F1 in caso di bagnato e' morbidissima ed entra in regime di lavoro a temperature molto piu basse, (chissa come mai) al punto che se la dovessero usare su pista asciutta durerebbe qualche km. Adesso, prima di fare il sapientone e bacchettare chi ti dice come stanno le cose, studia, informati, leggi, ragiona , confrontati e se proprio non hai niente da fare scrivi. salut
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