Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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- 60
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Consiglio Copertoncini facili da montare
- Creatore Discussione mrctnj
- Data di inizio
- Watchers 1
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- Tag
- copertoncini
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Ammiraglia
- 21 Marzo 2010
- 17.952
- 10.670
- 45
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Confermo, li usa mia moglie e su cerchi Campagnolo Zonda e Miche 707 vanno su a mano.
NCC1701
Passista
Li ho montati su Fulcrum Racing 4 DB, e vanno su senza la minima difficoltà. Tenuta di strada buona. Non ti so dire la durata, perché li ho su da pochi chilometri.
NCC1701
Passista
Per la scorrevolezza, prova a leggere qui:
Road Bike Tire Test: Pirelli P Zero Road 26
Tire lab test of a Pirelli P Zero Road 26 road bike tire. Includes rolling resistance tests, puncture resistance tests, wet grip tests, and detailed weight and size measurements
www.bicyclerollingresistance.com
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Ammiraglia
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Premetto che in 13 anni di bici e forum non ho mai capito cosa si intenda come scorrevolezza di un copertoncino.....tengono bene ma a dir la verità non ho mai notato differenze tra quelli i vari Michelin, Vittoria e Veloflex!!!
per scorrevolezza si intende il consumo di meno watt per ottenere la stessa velocità, le differenze sono nell'ordine di qualche watt in meno per gli pneumatici da crono e tt che si aggirano sui 7/8 watt mentre gli pneumatici normali partono da 9 watt dei coti 5000 str ino ad arrivare ai 13 passa watt dei vittoria corsa next, praticamente il nulla,
questi sono i risultati di rolling resistence, fatti in laboratorio su dei rulli di lamiera zigrinata,
Road Bike Tires Test Results | Bicycle Rolling Resistance
An overview of all road bike tires which have been reviewed after being tested on our rolling resistance testing machine.
www.bicyclerollingresistance.com
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Ammiraglia
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E alla fin fine, per noi ciclisti della domenica, non cambia nulla tra un Michelin Dynamic sport da 15€ e un Pro4 servizio corse da 40€non cambia nullaper scorrevolezza si intende il consumo di meno watt per ottenere la stessa velocità, le differenze sono nell'ordine di qualche watt in meno per gli pneumatici da crono e tt che si aggirano sui 7/8 watt mentre gli pneumatici normali partono da 9 watt dei coti 5000 str ino ad arrivare ai 13 passa watt dei vittoria corsa next, praticamente il nulla,
questi sono i risultati di rolling resistence, fatti in laboratorio su dei rulli di lamiera zigrinata,
Road Bike Tires Test Results | Bicycle Rolling Resistance
An overview of all road bike tires which have been reviewed after being tested on our rolling resistance testing machine.
!!!ora io non conosco i
copertoncini che hai descritto ma,tranquillo che la differenza la sentiE alla fin fine, per noi ciclisti della domenica, non cambia nulla tra un Michelin Dynamic sport da 15€ e un Pro4 servizio corse da 40€non cambia nulla
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Ammiraglia
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Boh li ho avuti entrambi e le mie medie non sono cambiate di una virgola......
vedi, le medie magari non cambiano perche, fai piu salita , fai meno agilita,problemi vari, ti fermi magari una volta in piu e, il gps non ferma di colpo,credimi tu prendi un segmento,se hai strava puoi creartelo.un segmento che ,hai fatto diverse volte .metti un pneumatico piu scorrevole e, piu leggero fai diverse volte il segmento ,confronta i tempi e vedrai che cambiano.indubbiamente si parla di secondi.Poi a sensazione, se i tempi non cambiano la scorrevolezza la senti credimi si sente,senti la pedalata piu leggera,meno faticosa
Per me la tenuta di strada era buona, anche sul bagnato. Devo dire però che quando sparisce un po‘ il profilo si son bucate facilmente. A differenza di altri pneumatici il latte ha sempre tappato, però sono state un po‘ fragili.
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Ammiraglia
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Non ho mai avuto strava, il mio modo di andare in bici è per pedalare per il puro piacere di farlo, di strava kom record non me ne frega una cippa......perdonami ma per via del mio modo di andare in bici non posso esserti d'aiuto.....
NCC1701
Passista
Ehm, non ti sei accorto di aver risposto a una domanda di 3 anni e mezzo fa.
e che problema c e,bisogna solo rispondere a, domande vecchie di alcuni secondi
beh no, cambia il confort ed il grip, visto che gli pneumatici sono quella cosa che si frappone tra l'asfalto ed il mio culo preferisco spendere per pneumatici con più grip e più confortevoli, 40/50€ o anche 100€ all'anno non mi cambiano la vita, una caduta magari si,E alla fin fine, per noi ciclisti della domenica, non cambia nulla tra un Michelin Dynamic sport da 15€ e un Pro4 servizio corse da 40€non cambia nulla
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Dicevo in termini di prestazioni non di comfort, io ho provato i Veloflex 28 e non li mollerò mai più!!!
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Ammiraglia
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Si certo ma credo che un ciclista della domenica come me noti più la differenza di comfort che ne di watt....