Consiglio nuova bici: Orca OMX 2023 vs Specialissima 2020

[Rone69]

Buongiorno a tutti,
apro questo post per chiedervi qualche consiglio, sono indeciso fra le due soluzioni del titolo, in particolare :
- Orca OMX nuova con gruppo Ultegra DI2 8100 e ruote proprietarie, le più economiche fra le disponibili
- Specialissima, telaio nuovo con Dura Ace 9000 meccanico usato e ruote Campagnolo Shamal nuove
la spesa è simile, voi cosa scegliereste e perchè?
Il peso non è rilevante, mi interessa la qualità di guida, amo la salita e dopo la discesa, giri medio-lunghi in solitaria.


Grazie in anticipo.

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[Rone69]

Proprio nessuno che mi aiuti?

 

[77bebe77]

Proprio nessuno che mi aiuti?

Ma sono due cose completamente diverse... personalmente non le paragonerei nemmeno e non mi porrei nemmeno il problema di valutare due bici che a parità di prezzo hanno un montaggio distante due generazioni per di più meccanico vs elettronico e 11 contro 12 v. Se anche le ruote della orca sono un mattone non credo ti faranno andare più piano e puoi sempre cambiarle più avanti
Se poi non ti frega niente del montaggio e ti piace di più la specialissima, non vedo il problema, fai benissimo a prenderla, è sempre una bella bici e sui gusti non si discute

 

[Fugu]

Eh scelta ardua secondo me; Dal punto di vista del peso i due telai si equivalgono, per le ruote se parliamo delle RP35Pro direi sicuramente migliori le Shamal, gruppo (e forse qui si possono aprire le discussioni più aspre) io preferirei l'Ultegra elettronico, ma chiaramente il Durace meccanico funziona da dio ed è più leggero...
Se parliamo di prestazione pura (facendo finita di poter avere dati seri per valutarla), la Specialissima credo la spunterebbe, però ti porteresti a casa una bicicletta di concezzione "passata"; Telaio di qualche anno fa, cambio meccanico...
L'Orca sicuramente più fresca, cambio elettronico (che secondo me è spettacolare), più rivendibile (è il modello nuovo)...
Bisogna capire cosa per te è più importante avere

 

[Rone69]

Grazie per i suggerimenti.

Quello che mi interessa di piu è capire la differenza nella qualita di guida, intesa come comportamento in salita, in discesa, il livello di comfort generale del telaio, e la longevità del materiale (caratteristiche meccaniche del carbonio).
Il peso è irrilevante e i componenti si possono sempre cambiare.

Grazie.

 

[Petgold969]

Io non avrei dubbi. La verdona batte l'Orbea 10 a 0

 

[Rone69]

Io non avrei dubbi. La verdona batte l'Orbea 10 a 0

Per estetica o per le caretteristiche che ho citato prima?

 

[zanza85]

Grazie per i suggerimenti.

Quello che mi interessa di piu è capire la differenza nella qualita di guida, intesa come comportamento in salita, in discesa, il livello di comfort generale del telaio, e la longevità del materiale (caratteristiche meccaniche del carbonio).
Il peso è irrilevante e i componenti si possono sempre cambiare.

Grazie.

Posta in questi termini però sei alla ricerca di consigli dettati da motivazioni molto specifiche che si portano dietro -secondo me- almeno tre presupposti:

• che ci sia qualcuno che le ha testate/avute entrambe;
• che quel qualcuno abbia la sensibilità (dando per scontato che esista) per apprezzare le differenze nelle caratteristiche che menzioni;
• che quel qualcuno le abbia avute sufficientemente a lungo (anni?) per saggiarne le longevità.

Messa così, mi sembrano presupposti non tra i più semplici. In mancanza degli stessi -di nuovo: secondo me- entriamo nel campo delle teorie e delle opinioni.

 

[Petgold969]

Per estetica o per le caretteristiche che ho citato prima?

Sia l'una che l'altra. Questione estetica è una cosa personale ma tecnicamente il telaio della Specialissima è sicuramente superiore, ruote e gruppo anche se meccanico sono top di gamma. Qualcuno poi parlava di rivendibilità ma personalmente io non compero bici per rivenderla dopo poco e sicuramente anche sull'usato una Bianchi ha più mercato di un'Orbea con tutto il rispetto

 

[Fugu]

Sia l'una che l'altra. Questione estetica è una cosa personale ma tecnicamente il telaio della Specialissima è sicuramente superiore, ruote e gruppo anche se meccanico sono top di gamma. Qualcuno poi parlava di rivendibilità ma personalmente io non compero bici per rivenderla dopo poco e sicurmante anche sull'usato una Bianchi ha più mercato di un'Orbea con tutto il rispetto

Il problema é un pò questo, con quali criteri (oggettivi) puoi affermare che il telaio della Specialissima é sicuramente migliore?
Anche io quando compro qualcosa lo faccio per tenerla, ma non si può mai sapere; Telaio non adatto, nuova bicicletta che ci piace di piu, taglia errata... La rivendibilitá di una bici é un dettaglio che anche se in piccola parte, va considerato.
Tendenzialmente sarei d'accordo con te sul fatto che in generale Bianchi tenga il mercato maggiormente di Orbea, nello specifico però parliamo di una Bianchi di 4 anni fa montata col meccanico, ha decisamente più mercato l'Orca in questione

 

[Rone69]

Entrambe hanno un geometria che mi soddisfa, la rivendibilità non la considero, a pari del peso.
Se posso condividere il mio pensiero e se dico corbellerie non esitate a farmelo notare, direi che:
- la Specialissima forse sarebbe un telaio più pregiato, ma sicuramente, anche se nuovo, avrà data di produzione più vecchia
- la Specialissima era un telaio di altissima gamma, costava di listino €5500 ora lo trovo a €2900 con forse un po di sconto
- la Specialissima ha un passaggio ruota di 28mm che di fatto arriva a 30mm la Orca diachiara 32mm e forse qualcosa in più, le ruote moderne hanno canale da 21/23mm, credo che la Specialissima con un pneumatico 28c sarebbe al limite.
- La Orca è uno dei pochi telai attuali che consente il montaggio di gruppi meccanici.
- La Specialissima dovrebbe essere più "ruffiana" nella guida avendo un passo più lungo e un angolo sterzo più steso, la Orca più agile.

 

[Petgold969]

Entrambe hanno un geometria che mi soddisfa, la rivendibilità non la considero, a pari del peso.
Se posso condividere il mio pensiero e se dico corbellerie non esitate a farmelo notare, direi che:
- la Specialissima forse sarebbe un telaio più pregiato, ma sicuramente, anche se nuovo, avrà data di produzione più vecchia
- la Specialissima era un telaio di altissima gamma, costava di listino €5500 ora lo trovo a €2900 con forse un po di sconto
- la Specialissima ha un passaggio ruota di 28mm che di fatto arriva a 30mm la Orca diachiara 32mm e forse qualcosa in più, le ruote moderne hanno canale da 21/23mm, credo che la Specialissima con un pneumatico 28c sarebbe al limite.
- La Orca è uno dei pochi telai attuali che consente il montaggio di gruppi meccanici.
- La Specialissima dovrebbe essere più "ruffiana" nella guida avendo un passo più lungo e un angolo sterzo più steso, la Orca più agile.

Vero tutto, ma anche se ha qualche anno la Bianchi è già da considerarsi moderno se si esclude il passaggio ruote che parere personale va benissimo. Su strada le gomme da 28 sono già importanti come sezione secondo me, Hai già ruote di un certo livello a differenza dell'orbea.
Inoltre e questo te lo dico perchè nel mio gruppo ce ne sono un paio, i possessori ne parlano bene soprattutto in termini di confort.

 

[Wolf Marco]

ORBEA ORCA tutta la vita.
Progetto nuovo....leggerissima ...Garanzia a vita ....Cambio Elettronico

 

[Zonco]

4 anni fa avevo un' orca omr (omx dovrebbe essere la versione con carbonio superiore e più leggero) devo dire che sono rimasto impressionato, sia per il "comportamento" in salita che per l'ottima guidabilità in discesa, sicuramente se si ripresentasse l'occasione giusta la acquisterei di nuovo!
La bianchi non posso dire, mai provata!