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Consiglio prima bdc in carbonio da cina
Testo
<blockquote data-quote="Vercingeto-rex" data-source="post: 4152138" data-attributes="member: 34865"><p>Ti cito la mia esperienza che ti può essere utile anch'io ho iniziato a pedalare su una cannondale in alluminio che però mi era un pò stretta ed ho deciso di assemblarmela passando al carbonio. Ho cominciato a vedere cosa offriva il mercato per un taglia 58-59 e la cosa non era facile, sull'usato per quanto riguarda il telaio non sapevo come muovermi e tutto quello che vedevo mi sembravano delle fregature o comunque gente che sperava di riuscire a rivendere i propri telai usati brandizzati senza il forte deprezzamento che è insito secondo me nel prodotto. Così mi sono orientato sul no brand cinese dove con prezzi di gran lunga inferiori all'usato brandizzato ho comprato un telaio nuovo Hong Fu bike FM01 un telaio entry level ma che mi sta dando tante soddisfazioni. Due anni fa pertanto ho comprato telaio +forcella +reggisella +curva in carbonio+serie sterzo a 424 euro comprese spese di spedizione e doganali. L'ho montato con shimano 7700 e ne sono estremamente soddisfatto L'ho abbinato a delle ottime Fulcrum 3 (queste sicuramente costruite tutte in italia). Devo dire che quanto entro in un negozio e vedo i modelli entry level montati 105 o campagnolo athena con le Fulcrum Racing 7 (saranno anche gruppi con più pignoni ma decisamente inferiori al mio) a quasi 2000 euro perchè hanno il telaio full carbon beh la cosa non mi sembra sostenibile.</p><p></p><p>Difatti secondo me con il telaio cinese riesci ad abbattere parecchio il prezzo e ti togli degli sfizi su altri componenti distribuendo molto meglio il tuo budget.</p><p></p><p>Io personalmete non credo che ci siano super telai di carbonio solo perchè con delle belle grafiche o comunque le differenze sono minime. A titolo di esempio cito la differenza di peso tra un no brand ed un top di gamma marchiato si arrivera si e no al 10 %.Ormai le tecniche costruttive sono molto standardizzate ed i grossi macchinari ed il know how per fare i telai in carbonio monoscocca sono solo in cina pertanto non vale la pena secondo me "investire" troppo nel telaio.</p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vercingeto-rex, post: 4152138, member: 34865"] Ti cito la mia esperienza che ti può essere utile anch'io ho iniziato a pedalare su una cannondale in alluminio che però mi era un pò stretta ed ho deciso di assemblarmela passando al carbonio. Ho cominciato a vedere cosa offriva il mercato per un taglia 58-59 e la cosa non era facile, sull'usato per quanto riguarda il telaio non sapevo come muovermi e tutto quello che vedevo mi sembravano delle fregature o comunque gente che sperava di riuscire a rivendere i propri telai usati brandizzati senza il forte deprezzamento che è insito secondo me nel prodotto. Così mi sono orientato sul no brand cinese dove con prezzi di gran lunga inferiori all'usato brandizzato ho comprato un telaio nuovo Hong Fu bike FM01 un telaio entry level ma che mi sta dando tante soddisfazioni. Due anni fa pertanto ho comprato telaio +forcella +reggisella +curva in carbonio+serie sterzo a 424 euro comprese spese di spedizione e doganali. L'ho montato con shimano 7700 e ne sono estremamente soddisfatto L'ho abbinato a delle ottime Fulcrum 3 (queste sicuramente costruite tutte in italia). Devo dire che quanto entro in un negozio e vedo i modelli entry level montati 105 o campagnolo athena con le Fulcrum Racing 7 (saranno anche gruppi con più pignoni ma decisamente inferiori al mio) a quasi 2000 euro perchè hanno il telaio full carbon beh la cosa non mi sembra sostenibile. Difatti secondo me con il telaio cinese riesci ad abbattere parecchio il prezzo e ti togli degli sfizi su altri componenti distribuendo molto meglio il tuo budget. Io personalmete non credo che ci siano super telai di carbonio solo perchè con delle belle grafiche o comunque le differenze sono minime. A titolo di esempio cito la differenza di peso tra un no brand ed un top di gamma marchiato si arrivera si e no al 10 %.Ormai le tecniche costruttive sono molto standardizzate ed i grossi macchinari ed il know how per fare i telai in carbonio monoscocca sono solo in cina pertanto non vale la pena secondo me "investire" troppo nel telaio. o-o [/QUOTE]
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