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Testo: <blockquote data-quote="Shadowplay" data-source="post: 6576512" data-attributes="member: 104993">Prenditi bene le misure e scegli correttamente la taglia e con questo hai già risolto buona parte dei problemi, se poi trovi un negozio che offra anche una messa in sella decente hai quasi risolto tutto.Una volta prese le misure decidi che tipo di geometria scegliere: endurance o race non significa quasi nulla se non sai se sei, ad es., brevilineo (cavallo corto rispetto al tronco) o longilineo (viceversa), quindi nel primo caso devi puntare su  tubi sterzo/stack bassi (race), mentre nel secondo il contrario (endurance). Fai attenzione poiché anche all'interno di una categoria, a parità di taglia, ci sono differenze  nei valori di stack o altro. Insomma non fissarti su cose predefinite poiché ingannevoli e valuta caso per caso, anche perché sapere a priori quanto sei flessibile di schiena per impostare il dislivello sella manubrio non è proprio immediato.Per quanto riguarda l'allestimento, non farti paranoie sulla scelta dei gruppi perché van bene tutti, chiaramente più sali di prezzo e più son leggeri e hanno materiali più pregiati, ma valuta piuttosto quali sono migliori dal punto di vista ergonomico: avendo mani piccole io mi trovo benissimo con dei Campagnolo Veloce di una decina di anni fa, ma quanto uso gli shimano (che son più lunghi sia di Campy sia di SRAM) sento sempre che c'è qualcosa fuori posto.Se hai domande specifiche, chiedi pure.</blockquote>

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