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Testo: <blockquote data-quote="Jaguar" data-source="post: 7855586" data-attributes="member: 93260">Buongiorno a tutti,dopo diversi anni di uso delle ruote montate di serie sulla bici (Rose CW1550 Carbon disc), di seguito i dettagli:ROSE CW 1550 Carbon:-tubeless ready-28 raggi-cerchio carbonio profilo 44 mm, larghezza int. 17,25-asse passante-raggi Sapim Aero-peso set: circa 1550 gMi trovo nella condizione, spinto da diversi meccanici da cui sono stato, a causa di usura di componenti interni del mozzo che sembrano introvabili, di dover cambiare ruote (passando al nuovo). Questi mi hanno fatto diverse proposte (tenuto conto di budget massimo 1000 €):<ol> <li data-xf-list-type="ol">Miche SWR Evo 50</li> <li data-xf-list-type="ol">Mavic Cosmic S 42</li> <li data-xf-list-type="ol">Scope S4</li> </ol>Di mia iniziativa ho scoperto esserci anche:Van Rysel VR 50 carbonio Shimano HG a 900 €.Valuto ulteriori possibilità da parte vostra.Ho chiesto anche se hanno ruote usate, forse più adatte alla mia richiesta (budget molto basso per gli standard attuali di mercato e scheda tecnica vecchia, ormai abbandonata dalle aziende e quindi dai negozi).Ho letto (in parte - essendo davvero tante) alcune discussioni qui nel forum riguardo ruote cinesi come le ICAN Cycling, ma non mi convincono per via di affidabilità e per l'eventuale garanzia.Appena trovo le foto del mozzo interno delle ruote le allego, magari voi riuscite ad aiutarmi a sistemare il problema con una spesa contenuta. Un meccanico mi ha suggerito di cambiare solo il mozzo posteriore (dove c'è il problema), montando un DT350, per una spesa totale, comprensiva di manodopera, mozzo nuovo e raggi nuovi tra i 450 e i 500 €.Un altro mi ha detto che non ci mette mano alle mie ruote e che nel caso accetta solo di vendermi un prodotto nuovo.Un altro farebbe fare il lavoro ad un meccanico esterno (non dicendomi il nome) ma affermando che il lavoro sarebbe "visto e piaciuto" nel senso che non ci sarebbe garanzia, non eseguendo il lavoro di persona, pur facendo montane mozzi e raggi di una nota marca ritenuta di qualità media.Cosa faccio? Mi dispiace alquanto lasciare ferma la bici ancora altro tempo...Ah si, in tutti i casi (scusate se sono prolisso), il montaggio/smontaggio di disco e pacco pignoni costa 50 o 100 € da aggiungere al prezzo ruote.</blockquote>

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