Continental Grand Prix 5000

[semolo]

Io monto questi copertoncini GP5000 ma da 28mm, con camera d'aria. Fino ad oggi (ho percorso solo 1400km circa) li ho sempre gonfiati a poco più di 6 bar (tra 6,1 e 6,2 circa), però peso sensibilmente più di voi: 71kg + vestiario + quello che ho in tasca, e la bici sarà sui 9kg abbondanti tra borracce e attrezzi. Per ora male non mi trovo, ma leggendo le vostre pressioni mi sembra di essere basso anche se ho i copertoncini da 28mm.
Cosa ne pensate?

Ho controllato il sito della continental e non ho trovato indicazioni sulle pressioni.
Per fare un confronto ho guardato Veloflex che per i 28 su quel peso consiglia 5,5 davanti e 6,4 dietro; inoltre ho guardato una tabella che ho in archivio della Michelin che allego; interpolando nel tuo caso andrebbe a circa 6 bar o qualcosa meno.
In ogni caso, imho, una volta che si sta nella forcella del produttore e nella fascia consigliata per la combinazione peso-misura gomma, poi ognuno fa gli aggiustamenti vari anche di 0,5 bar per trovare quella ottimale

Prodotti bici scontati

 

[paolo t]

Sulla relativa confezione, almeno dei Grand Prix "base", è riportata l'indicazione di 6,5 minima e 8 come massima.
Penso ci sia anche sui 5000, forse con gli stessi valori?

 

[never give up!]

7.2-7.5 (se min 6.5 - 8max)

mentre, tabella per GP 5000 (https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/race-tires/grand-prix-5000)

 

[semolo]

Vedi l'allegato 336528

7.2-7.5

Effettivamente quella frase mi è sfuggita però io una tabella con la pressione consigliata non l'ho trovata...o sbaglio?

 

[never give up!]

vedi aggiunta successiva

 

[alan220387]

Ho controllato il sito della continental e non ho trovato indicazioni sulle pressioni.
Per fare un confronto ho guardato Veloflex che per i 28 su quel peso consiglia 5,5 davanti e 6,4 dietro; inoltre ho guardato una tabella che ho in archivio della Michelin che allego; interpolando nel tuo caso andrebbe a circa 6 bar o qualcosa meno.
In ogni caso, imho, una volta che si sta nella forcella del produttore e nella fascia consigliata per la combinazione peso-misura gomma, poi ognuno fa gli aggiustamenti vari anche di 0,5 bar per trovare quella ottimale

Grazie della risposta.
Io sono piuttosto inesperto di BDC e quando ho ritirato la bici mi hanno detto di tenere all'incirca 6 bar e così ho sempre fatto.
Da quello che dici sembra che sia comunque all'interno nel range consigliato.

Grazie

 

[alan220387]

Vedi l'allegato 336528

7.2-7.5 (se min 6.5 - 8max)

mentre, tabella per GP 5000 (https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/race-tires/grand-prix-5000)
Vedi l'allegato 336529

Cavolo, a giudicare da questa tabella sono basso di almeno 1 bar sulla misura 700x28.
Però non è indicato il range massimo o minimo ma solo un valore di pressione, non so come interpretarlo.

 

[never give up!]

Cavolo, a giudicare da questa tabella sono basso di almeno 1 bar sulla misura 700x28.
Però non è indicato il range massimo o minimo ma solo un valore di pressione, non so come interpretarlo.

credo sia il massimo , sullo pneumatico ci dovrebbero essere il min e max, come dice continental mettiti circa a metà, poi alzi o abbassi in funzione delle tue sensazioni, rimanendo nel range indicato

 

[semolo]

vedi aggiunta successiva

Ok adesso è chiaro, avevo visto quella tabella ma non ho focalizzato...forse un po' poco pratica imho.

Grazie della risposta.
Io sono piuttosto inesperto di BDC e quando ho ritirato la bici mi hanno detto di tenere all'incirca 6 bar e così ho sempre fatto.
Da quello che dici sembra che sia comunque all'interno nel range consigliato.

Grazie

Io mi attengo sempre alle istruzioni del produttore poi faccio i miei aggiustamenti.
Da quello che ho estrapolato io dal sito Veloflex e una vecchia tabella Michelin, sì.

Qui però parliamo di Continental e come evidenziato da @never give up! consigliano una pressione tra quella consigliata e la massima (che forse trovi nella confezione o il pneumatico).
Devi fare delle prove e dalle tue sensazioni scegli quella ottimale.

 

[Gienky]

il sito conti-tyres.co.uk mette sia le pressioni raccomandate che quelle massime, tra l'altro leggermente differenti da quelle nella tabella postata da @never give up!

 

[ValeXX]

credo sia il massimo , sullo pneumatico ci dovrebbero essere il min e max, come dice continental mettiti circa a metà, poi alzi o abbassi in funzione delle tue sensazioni, rimanendo nel range indicato

Esatto, non uscirei dal range consigliato dal produttore...
Io per esempio, col 25 e da amante della comodità, mi setto al minimo, 6.3/6.5, ma sono anche 65/66kg.
Probabilmente sono limiti molto di sicurezza quindi anche a 6 un 25 per un 70 kg va benissimo, idem verso l'alto per un peso massimo, però ecco, non mi discosterei troppo dalle indicazioni della casa. Oltretutto ok la comodità, ma un copertone così prestativo ha poco senso troppo sgonfio imho...

 

[fascri]

Proverò a gonfiarli a 6,5. Oltre alla comodità, da quanto ho capito gonfiarli troppo rispetto al proprio peso comporta anche una minore scorrevolezza se l'asfalto non è liscissimo perché il copertoncino subirebbe dei saltelli... non so se alla fine dei conti comunque un gonfiaggio superiore permette comunque maggiore scorrevolezza con un asfalto normale, non nuovo... Indipendentemente dal fatto che io pesi "poco"

 

[Luna83]

Io vorrei montare 28 sulle mie zipp, li credo che mi dovrò attenere alla pressione max delle ruote e non guardare i pneumatici, pressione max ruote 5 bar, il calcolatore sul sito zipp mi dice 4 bar (sono 80 kg) penso mi terrò a meta sui 4,5

 

[never give up!]

quali zipp?
perchè le nuove sono quasi tutte per tubeless e hookless
ma allora i Gp 5000 , con la camera, non sono montabili...

infatti per le TR

 

[alan220387]

Grazie a tutti per l'aiuto.
Stasera verifico cosa c'è scritto sul copertoncino e mi regolo di conseguenza. Comunque leggendo tutte le risposte mi sembra di capire che non sono fuori strada stando a poco più di 6 bar sui 700x28... dovrò recuperarmi anche un manometro decente perchè quello che ho sulla pistola del compressore segna di più del dovuto (confrontato con quello che uso sulla MTB, cica 0,2 bar in più).. e quello che uso sulla MTB ha il fondoscala a soli 3 bar (analogico).

 

[Luna83]

quali zipp?
perchè le nuove sono quasi tutte per tubeless e hookless
ma allora i Gp 5000 , con la camera, non sono montabili...

infatti per le TR
Vedi l'allegato 336555

Le 303 S nuove, canale 23, le continental da 28 sono compatibili come indicato su sito zipp, scusami tubless, non avevo capito che si parlava di camera

 

[never give up!]

Le 303 S nuove, canale 23, le continental da 28 sono compatibili come indicato su sito zipp

appunto, sono compatibili le TR (tubeless ready)...la discussione è sui GP 5000 per camera...

e, come ti ho mostrato nel mio post precedente, le TR sono in linea con le pressioni indicate da Zipp

 

[ValeXX]

Proverò a gonfiarli a 6,5. Oltre alla comodità, da quanto ho capito gonfiarli troppo rispetto al proprio peso comporta anche una minore scorrevolezza se l'asfalto non è liscissimo perché il copertoncino subirebbe dei saltelli... non so se alla fine dei conti comunque un gonfiaggio superiore permette comunque maggiore scorrevolezza con un asfalto normale, non nuovo... Indipendentemente dal fatto che io pesi "poco"

Questo è sicuro, infatti i ciclisti di vecchia data sono restii a scendere sotto bar alti, a volte penalizzandosi sugli asfalti attuali, ma questo non significa che si debba gonfiare pochissimo, come detto io con un 25 a 6.5 e 66 scarsi di peso sono al limite basso, sotto non scenderei... Ovvio che se gonfi a 4 se ancora più comodo ma non ha senso, ancor più su un copertone prestante come questo, imho...

 

[pantera]

Solo per curiosità, ho ritrovato la foto che pubblicai nella discussione sui pro 4, li pagai 19 euro l'uno! Ti metto le foto giusto per vedere se ci capisci qualcosa, in pratica, non si consumavano! Dal codice stampato sul copertoncino risultarono vecchi, come ho scritto. L'unica differenza sull'eichetta è la dicitura "lead", e il battistrada, come si vede, è grigio ai lati, chissà che roba era..dalle recensioni su decathlon, vista la data di produzione, qualcuno li riconsegnò..era il marzo del 2019. A me non diedero problemi particolari, ma fui molto prudente nella guida...

no non so aiutarti sulle scritte sulla scatola,io li ho sempre presi neri sia gli endurance (con i quali non mi sono trovato bene) che i service corse,ricordo vecchie discussioni in cui si affermava che quelli colorati avessero minore grip

 

[Tony 96]

È normale che si screpolino ? Dalla foto non si nota tanto, ma l’effetto è lungo tutta la ruota, soprattuto nella spalla. Non li ho da tantissimo, anche perché mediamente ogni 2 mesi e mezzo/ 3 li cambio…