Continental Grand Prix 5000

[JamesHunt]

Dipende dai km che ha e da come è messo laterale. Io ne ho montato uno nuovo un mese fa e davanti sembra il tuo ma sta benissimo. Quello che ho tolto era messo simile ma tutto crepato lateralmente.

Quello posteriore che ha tre mesi e 5000 km inizia ad avere le tacche consumate

Sono gomme che si consumano in fretta, oltre che alla quantità di gomma residua (che per te non è un problema) guarderei anche alla freschezza.

Per me le tacche comandano finché non vedo crepe laterali di fianco agli intagli originali. Se inizia a screpolare li indipendentemente dalle tacche è una gomma stanca.

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[arma]

Ma non è un po'strano che siano spiattellati con l'indicatore che si vede così bene?

Francamente a me sembra strano ritenerlo spiattellato.

 

[Antonello.66]

Ciao a tutti, ho acquistato tempo fa i 5000TL per sostituire, quando consumati, i 5000 con camera d’aria. È arrivato il momento ma non ho voglia di passare al tubeless. Controindicazioni all’utilizzo in modo permanente con la camera d’aria?

 

[giostitch]

Buongiorno a tutti, ho appena acquistato i 5000 s TL da montare su ZIPP 303 firecrest, dal sito delle Continental consigliano pressione massima 5 bar, e sulla taratura dal sito Sram consiglierebbe 3,4 all'anteriore e 3,9 al posteriore (58kg). Son corrette? Arrivo da Cadex race e comunque arrivavo sempre a 5,5 post e 5 ant

 

[marco.marani]

Buongiorno a tutti, ho appena acquistato i 5000 s TL da montare su ZIPP 303 firecrest, dal sito delle Continental consigliano pressione massima 5 bar, e sulla taratura dal sito Sram consiglierebbe 3,4 all'anteriore e 3,9 al posteriore (58kg). Son corrette? Arrivo da Cadex race e comunque arrivavo sempre a 5,5 post e 5 ant

Larghi quanto? Cmq io del sito SRAM mi fiderei... se hai messo dentro correttamente tutti i dati

 

[marco.marani]

...comunque oggi sono passato ai 5000 TL (il modello vecchio) dai 5000 con camera d'aria. La prima impressione è stata molto, molto positiva anche se ho mantenuto la stessa pressione sia all'anteriore che al posteriore.

 

[giostitch]

Larghi quanto? Cmq io del sito SRAM mi fiderei... se hai messo dentro correttamente tutti i dati

I 28.
sisi chiedono pochi dati, l unico su cui ero in dubbio è la larghezza massima del canale che ho poi trovato essere 40

 

[marco.marani]

I 28.
sisi chiedono pochi dati, l unico su cui ero in dubbio è la larghezza massima del canale che ho poi trovato essere 40

No aspetta... il sito ti chiede la larghezza interna del canale del cerchio, che è sempre meno della larghezza del copertone! Ecco perchè è uscita una pressione così bassa. Da sito, la larghezza interna è 23 o 25 a seconda della versione (https://www.sram.com/en/zipp/road/series/303)

 

[ogunde]

Ed ecco che anche io faccio la mia parte! Io, l'unico difetto che ho riscontrato sui gp 5000 (con camera d'aria) è la scarsa resistenza alle forature. Ora sono indenne da oltre duemila km, ma avendone parlato, a breve verrò punito...La maggior parte delle mie forature avvengono da metà settembre a metà novembre, e la causa pricipale sono loro nella foto. Ieri mio figlio, in mtb, gomma a terra pur andando quasi solo su strada, ne aveva due conficcate nel copertone, quelli in foto, e due relativi fori nella camera d'aria...Contro questi, purtroppo, il gp 5000 non può nulla. Per l'autunno inverno ho provato con i pirelli p zero 4s, ma alla fine doppia foratura antero-posteriore anche con quelli, per cui...

Punito, trovata ruota posteriore a terra. Fortunatamente con l'altra coppia di ruote intercambiabili (le consiglio a tutti, valgono la spesa) ho salvato la splendida mattinata...Non ci si crede, la responsabil è sempre lei, tribulus terrestris"ciclistis"..Se tolgo le forature provocate da questa spina sarei a 1, massimo 2 forature per ogni coppia di copertoni portati all'esaurimento (per me 4-5000km). Ecco le foto, secondo voi il gp 5000 tubeless avrebbe resistito?

 

[marco.marani]

Punito, trovata ruota posteriore a terra. Fortunatamente con l'altra coppia di ruote intercambiabili (le consiglio a tutti, valgono la spesa) ho salvato la splendida mattinata...Non ci si crede, la responsabil è sempre lei, tribulus "ciclistis"..Se tolgo le forature provocate da questa spina sarei a 1, massimo 2 forature per ogni coppia di copertoni portati all'esaurimento (per me 4-5000km al massimo. Ecco le foto, secondo voi il gp 5000 tubeless avrebbe resistito?

Io come ulteriore difetto citerei la difficoltà nel farlo tallonare/stallonare. Io a cambiare camera d'aria ho sempre fatto una gran fatica, usando pure il sapone e il cacciacopertoni per rimontare, col rischio di pizzicare la camera.
Quanto alla domanda sui tubeless... Lo spero perché li ho appena montati!

 

[Lumi]

Punito, trovata ruota posteriore a terra. Fortunatamente con l'altra coppia di ruote intercambiabili (le consiglio a tutti, valgono la spesa) ho salvato la splendida mattinata...Non ci si crede, la responsabil è sempre lei, tribulus terrestris"ciclistis"..Se tolgo le forature provocate da questa spina sarei a 1, massimo 2 forature per ogni coppia di copertoni portati all'esaurimento (per me 4-5000km). Ecco le foto, secondo voi il gp 5000 tubeless avrebbe resistito?

Si’

 

[ogunde]

Io come ulteriore difetto citerei la difficoltà nel farlo tallonare/stallonare. Io a cambiare camera d'aria ho sempre fatto una gran fatica, usando pure il sapone e il cacciacopertoni per rimontare, col rischio di pizzicare la camera.
Quanto alla domanda sui tubeless... Lo spero perché li ho appena montati!

Anche io talvolta ho faticato a cambiare la camera d'aria, ma oggi, verso le 13, in balcone, con il sole che picchiava, si è scaldato e l'ho rimesso facilmente a mano.

 

[jokerout]

Punito, trovata ruota posteriore a terra. Fortunatamente con l'altra coppia di ruote intercambiabili (le consiglio a tutti, valgono la spesa) ho salvato la splendida mattinata...Non ci si crede, la responsabil è sempre lei, tribulus terrestris"ciclistis"..Se tolgo le forature provocate da questa spina sarei a 1, massimo 2 forature per ogni coppia di copertoni portati all'esaurimento (per me 4-5000km). Ecco le foto, secondo voi il gp 5000 tubeless avrebbe resistito?

Incredibili queste spine…galleggiano nell’aria.

 

[pimo76]

ciao a tutti
secondo voi sul medesimo cerchio è più difficile montare un pneumatico da 23 o uno da 28 oppure la cosa è indifferente?

 

[terzuya]

ciao a tutti
secondo voi sul medesimo cerchio è più difficile montare un pneumatico da 23 o uno da 28 oppure la cosa è indifferente?

Da 23

 

[m4ssim1lian0]

Ciao a tutti
volevo un parere da voi, ho montato, con grandissima fatica, dei copertoncini continental GP5000 (quelli vecchi per specificare) da 25mm su una ruota hooked con canale interno da 21. Mi domandavo se con gli stessi copertoncini, ma da 28mm, farei meno fatica nel montaggio.

grazie a tutti per le risposte

 

[30x26]

Secondo voi montate su ruote usate raramente , quindi cambiando per vecchiaia e non usura, ogni quanto conviene cambiarle per stare tranquilli in discesa a passo allegro?
Conoscete mescole concorrenti alla blackchili che sembrano invecchiare in maniera avvertibilmente più veloce o più lenta?

 

[sunboy]

Ciao a tutti
volevo un parere da voi, ho montato, con grandissima fatica, dei copertoncini continental GP5000 (quelli vecchi per specificare) da 25mm su una ruota hooked con canale interno da 21. Mi domandavo se con gli stessi copertoncini, ma da 28mm, farei meno fatica nel montaggio.

grazie a tutti per le risposte

Leggermente meno

 

[EliaCozzi]

Visto che domani è il 15 novembre e in molte regioni è necessario montare sulle auto le gomme invernali, pare che anche Amazon abbia provveduto alla versione "invernale" del GP5000!!!

 

[mlv]

Visto che domani è il 15 novembre e in molte regioni è necessario montare sulle auto le gomme invernali, pare che anche Amazon abbia provveduto alla versione "invernale" del GP5000!!!

Vedi l'allegato 375324

E ciò che è ancora più strano è che tu lo hai già acquistato 2 volte !!!