Continental Grand Prix 5000

[andrx]

le GP 5000 oggi e 4000 ieri si crepano ai lati e molte perdono qualche filo

A proposito di filo.... è vero, l'altro giorno finito il giro c'era un filo che usciva dalla spalla della ruota, la mia hai lati non ha crepe, perlomeno non così grandi ed estese come l'altro utente..... perché escono fuori sti fili? Succede anche a vittoria e altre marche? (Prima di questa bici ho sempre usato i vittoria, però non posso certificare che siano meglio, peggio o uguali)

Prodotti bici scontati

 

[NiBBleS_AL3]

A proposito di filo.... è vero, l'altro giorno finito il giro c'era un filo che usciva dalla spalla della ruota, la mia hai lati non ha crepe, perlomeno non così grandi ed estese come l'altro utente..... perché escono fuori sti fili? Succede anche a vittoria e altre marche? (Prima di questa bici ho sempre usato i vittoria, però non posso certificare che siano meglio, peggio o uguali)

Gp5000 e gp4000 sono conosciuti x gli sfilacci, mentre la versione S Tr non lo fa

 

[smashing]

Gp5000 e gp4000 sono conosciuti x gli sfilacci, mentre la versione S Tr non lo fa

tagliato un filo proprio l'altro giorno da un "s tr". e anche i grandprix lisci me lo hanno sempre fatto (con in più il crepo lungo tutto la spalla a fine vita).

 

[NiBBleS_AL3]

tagliato un filo proprio l'altro giorno da un "s tr". e anche i grandprix lisci me lo hanno sempre fatto (con in più il crepo lungo tutto la spalla a fine vita).

Su 3 S Tr mai successo

 

[TICR]

Si i fili arrivano dalla parte del copertone che va a contatto del cerchio che è una sorta di tessuto.

Va anche detto che il filo arriva quando inizia a scollarsi dalla carcassa, quindi copertoni non proprio nuovi. Oppure (secondo me) anche se prendi tanta acqua.

 

[andrx]

Si i fili arrivano dalla parte del copertone che va a contatto del cerchio che è una sorta di tessuto.

Va anche detto che il filo arriva quando inizia a scollarsi dalla carcassa, quindi copertoni non proprio nuovi. Oppure (secondo me) anche se prendi tanta acqua.

Copertoni non troppo nuovi= un anno di vita....ok abbiamo capito quanto durano

 

[jokerout]

Per i fili sulle 4000 era praticamente consuetudine con i 5000 per camera non mi è mai più successo

 

[TS91]

Io uso Pirelli, anche se devo riconoscere che anche Continental sono grandi gomme, ma mi fanno penare troppo a montarle, le Pirelli calzano alla perfezione. Almeno sui miei cerchi.

Quali cerchi hai?

 

[TICR]

Copertoni non troppo nuovi= un anno di vita....ok abbiamo capito quanto durano

Ah beh si, a me un copertone che dura più di un anno mai successo.

Magari se fai tanta pianura o se esci solo nel week end.

Io più o meno, con due set di ruote, quattro copertoni li consumo alla grande. E faccio circa 10.000 km all'anno in strada.

 

[TS91]

Con la bici nuova ho messo 2 nuovi gp5000, voi cambiate ad un certo punto anteriore con posteriore? oppure tutti e 2 insieme le sostituite?

 

[andrx]

Ah beh si, a me un copertone che dura più di un anno mai successo.

Magari se fai tanta pianura o se esci solo nel week end.

Io più o meno, con due set di ruote, quattro copertoni li consumo alla grande. E faccio circa 10.000 km all'anno in strada.

Quindi 5k a set? Io con sta ruota posteriore direi che ci ho fatto sui 4k, mentre l'anteriore 4.4 k

 

[TICR]

Quindi 5k a set? Io con sta ruota posteriore direi che ci ho fatto sui 4k, mentre l'anteriore 4.4 k

Più o meno. Con le alto profilo sopra ai 5K ma ci faccio pianura e vallonati, con le basso profilo dove faccio tanta salita direi più 4 forse.

Però cambio insieme.

 

[SuperS1m0n3]

Quali cerchi hai?

DT-Swiss arc 1600 dicut.

 

[Emmever]

Con la bici nuova ho messo 2 nuovi gp5000, voi cambiate ad un certo punto anteriore con posteriore? oppure tutti e 2 insieme le sostituite?

Io non faccio mai inversione. Cambio il singolo copertone quando è consumato. Il posteriore di solito dura meno perché si spiattella

 

[jokerout]

Io non faccio mai inversione. Cambio il singolo copertone quando è consumato. Il posteriore di solito dura meno perché si spiattella

Non ha molto senso..se si consuma il posteriore,prima naturalmente,ci metti il nuovo e davanti ti trovi quello più usurato.
Mettendo invece il nuovo davanti e passando l’anteriie al posteriore,ti ritrovi quello davanti sempre nuovo.
Protezione da forature e grip sono molto più importanti davanti.

 

[jokerout]

Con la bici nuova ho messo 2 nuovi gp5000, voi cambiate ad un certo punto anteriore con posteriore? oppure tutti e 2 insieme le sostituite?

La prima che hai detto tutta la vita

 

[tornoindietro72]

I copertoncini sono arrivati a prezzi assurdi, normali o tubeless, ma non sono eterni.
Quei pochi centimetri che ci tengono in piedi e lontani da incontri ravvicinati col suolo.
Lo stato di consumo e quanto sono gonfi dovrebbero essere in cima a tutto, prima del garmin, della traccia e del calzino tono su tono.

 

[Emmever]

Non ha molto senso..se si consuma il posteriore,prima naturalmente,ci metti il nuovo e davanti ti trovi quello più usurato.
Mettendo invece il nuovo davanti e passando l’anteriie al posteriore,ti ritrovi quello davanti sempre nuovo.
Protezione da forature e grip sono molto più importanti davanti.

La penso diversamente. Non appena l'anteriore è consumato lo cambio, non giro certo con copertoni consumati (specialmente davanti, ma neanche dietro)

 

[norris]

Con GP5000S TR i fili sono apparsi praticamente da nuovi, dopo appena 100km.

 

[TS91]

Cioè ovvio se uno non bada a spese probabilmente ci può stare che appena arrivi a tot km indipendentemente da davanti e dietro prendi e cambi la coppia.
Però siccome magari arrivato a 4000km(numero a caso) il dietro è effettivamente consumato mentre il davanti può reggere ad esempio altri 1000km, la mia domanda era: prendo anteriore lo metto dietro al posteriore e il nuovo lo metto davanti ovviamente, così magari riesco a tirare avanti un altro pochino. Come diceva @jokerout