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Conversione ruote Copertoncino in ruote Tubeless
Testo
<blockquote data-quote="MatteoGe84" data-source="post: 4752537" data-attributes="member: 57451"><p>Rientrato ora dal giro di prova purtroppo stoppato dopo 11 km causa pioggia...Impressioni non posso darne ma devo chiedere ancora consigli...gomma posteriore perfetta,tenuta aria perfetta...gomma anteriore sono partito con 7,5 bar e dopo 11 km arrivo a casa a quota 4,5 bar....azz!!!! La perdita piu copiosa proveniva dalla giuntura sulla pista frenante,il lattice ha fatto il suo lavoro e analizzando non si sentono perdite... credo si debba assestare il tutto...che dite? ho latticizzato alle 10 di queste mattina e lasciato in pressione per 6 ore...3 bar in mezz ora xo mi sembrano tanti...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MatteoGe84, post: 4752537, member: 57451"] Rientrato ora dal giro di prova purtroppo stoppato dopo 11 km causa pioggia...Impressioni non posso darne ma devo chiedere ancora consigli...gomma posteriore perfetta,tenuta aria perfetta...gomma anteriore sono partito con 7,5 bar e dopo 11 km arrivo a casa a quota 4,5 bar....azz!!!! La perdita piu copiosa proveniva dalla giuntura sulla pista frenante,il lattice ha fatto il suo lavoro e analizzando non si sentono perdite... credo si debba assestare il tutto...che dite? ho latticizzato alle 10 di queste mattina e lasciato in pressione per 6 ore...3 bar in mezz ora xo mi sembrano tanti... [/QUOTE]
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