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Testo: <blockquote data-quote="zappan" data-source="post: 5117464" data-attributes="member: 55446">Ciao, in definitiva le ruote carbonio per copertoncino si possono convertire, ma se leggi tutto il post che ti ho lincato vedrai che anche quelle con pista frenante in alluminio sono soggette ad un riscaldamento eccessivo ... tanto che in USA sono vietate in gara, qui sul foro sono riportate esperienze di conversione positive (utente Boar se non sbaglio), ovviamente conoscendo la problematica, si usano in pianura evitando discese importanti <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />In primavera convertirò le mie carbon\alluminio e le userò massimo in percorsi vallonati.Dopo sei mesi il liquido era tutto li' ... nè ho aggiunto un pochino, dopo circa 4000 Km la posteriore era andata e quindi tutto nuovo.Considera che il liquido non è uguale per tutte le marche e in estate dura di meno, che se fori nè fuoriece una certa quantità quindi devi rabboccare ....</blockquote>

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