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Conversione ruote Copertoncino in ruote Tubeless
Testo
<blockquote data-quote="ugosantalucia" data-source="post: 5121700" data-attributes="member: 78537"><p>Io uso tubeless da un annetto. Non tornerei più' indietro al copertoncino. A parte il fatto che il tubeless ha di fatto azzerato le forature... la gomma da' un feedback fantastico sulla strada. La stessa qualità' di un tubolare da corsa tipo le Vittoria CX senza la seccatura delle forature ed i costi associati. Per riferimento, io use le Schwalbe ONE. Dovrei ricevere delle IRC da provare il mese prossimo.</p><p></p><p>Si riesce ad ottenere la stessa scorrevolezza ad una pressione decisamente inferiore. Io uso 75-80 PSI per una gomma da 25 mm, mentre l'equivalente con copertoncino o tubolare era intorno ai 95-100</p><p></p><p>L'unico aspetto negativo e' il costo elle gomme, ma di solito, se non le ricevo gratis da provare, riesco a prenderle a meta' prezzo in Germania (Bike24, Bikediscount eccetera)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ugosantalucia, post: 5121700, member: 78537"] Io uso tubeless da un annetto. Non tornerei più' indietro al copertoncino. A parte il fatto che il tubeless ha di fatto azzerato le forature... la gomma da' un feedback fantastico sulla strada. La stessa qualità' di un tubolare da corsa tipo le Vittoria CX senza la seccatura delle forature ed i costi associati. Per riferimento, io use le Schwalbe ONE. Dovrei ricevere delle IRC da provare il mese prossimo. Si riesce ad ottenere la stessa scorrevolezza ad una pressione decisamente inferiore. Io uso 75-80 PSI per una gomma da 25 mm, mentre l'equivalente con copertoncino o tubolare era intorno ai 95-100 L'unico aspetto negativo e' il costo elle gomme, ma di solito, se non le ricevo gratis da provare, riesco a prenderle a meta' prezzo in Germania (Bike24, Bikediscount eccetera) [/QUOTE]
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