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Testo: <blockquote data-quote="Dr Zak" data-source="post: 5249917" data-attributes="member: 76200">Io l'ho fatto su Fulcrum R0 2014 (normali non 2way): ti consiglio di trovare delle valvole di tipo conico poiché con le Mavic (cilindriche) e con le Hutchinson (squadrate) perde sempre un po'... poi non serve nastrarle perché non hanno fori per nipples ma hanno uno sfiato (mi sembra di ricordare a circa 15 cm dalla valvola) su cui basta mettere un pezzo di nastro. Io ho preso degli Swalbe One tubeless da 25 (occhio a non confonderli con gli One copertoncino normali): si montano e smontano bene anche a mano. Vanno fatti tallonare con un compressore solo la prima volta, poi smonti la valvola e metti il lattice (circa 20-30 ml). Rimonti la valvola e fai girare la ruota, li gonfi (circa 1-1,5 atm in meno dei copertoncini) e li usi come i copertoncini con camera d'aria!Ricorda di gonfiarli ad ogni uscita perché perdono come le camere d'aria... io le prime uscite mi portavo con me la pompa, ma non ne ho mai avuto bisogno (ho controllato pressione al rientro e la perdita è sempre stata minima= copertoni+Camera). Mi porto sempre dietro una camera d'aria e bomboletta per il gonfiaggio per le emergenze, tanto si tolgono e mettono a mano in 5 min! Io i tubeless gli adoro: ho fatto anche strade bianche senza problemi!</blockquote>

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