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Testo: <blockquote data-quote="Guang Tou" data-source="post: 5456829" data-attributes="member: 4164">Ciao a tutti e grazie per eventuali delucidazioni!Mi sono perso nelle miriadi di info a riguardo e quello che ho inteso è che:1. il tubeless ha più "feeling" ruota/strada perchè evita i micro attriti della camera all'interno della gomma2. si sgonfia con meno facilità in caso di foratura o, se con lattice internamente, non si fora ddel tutto3. si devono usare gomme dedicate, assolutamente4. si possono usare cerchi normali, tubeless o tubelles-ready, con diversi accorgimenti5. si risparmia qualcosina di peso della gomma della camera aria? Però la gomma dedicata pesa di più... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />Io provendo dalla MTB dove il tubeless è quasi d'obbligo, e devo dire che ho laticizzato di tutto con incredibile siddisfazione e forature quasi ridotte a zero! Quindi conosco i procedimenti e le modalità. Su strada però sono ancora un po' scettico: si fora pochissimo, se fai giri lunghi devi avere comunque una camera con te, risparmio peso quasi nullo o adirittura aggravato. L'unica cosa che rimane è il migliore feeling di guida. Cosa ne dite? Oltre a questo vi chiedo: perchè si devono usare solo gomme dedicate e non normali? Io nella MTB ho laticizzato gomme normali su cerchio tubeless con il dovuto lattice e non ho mai avuto problemi! Alla fine il lattice chiude tutti i micro pori della gomma. Questo per me resta un mistero.... Per esempio io ho delle spline R24 tubeless ready che necessiterebbero solo del nastro e della valvola, però ho 4 gomme nuove che dovrei buttare via se volessi passare al sistema tubeless (2 Schualbe One + 2 Continental GP 4000 S). Ma davvero la gomma tubeless ha perfomence migliori? E' una differenza così evidente anche per un ciclista dilettante come me?Tirando le somme se dovessi - fatta salva la possibilità - laticizzare le mie attuali gomme avrei come vantaggio una minore possibilità di foratura e una migliore sensazione di guida, sempre se sarei in grado di percepirla, cosa che dubito fortemente.....Grazie a tutti!!</blockquote>

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