Scusa ma se anche velo si mette a fare i 28, vuol dire che x gli amanti delle ruote sottili è proprio finita
Io addirittura ho forato 2 volte in 500 km,di cui una delle due era un taglio...e camminavo su asfalto pulito,comunque rimangono probabilmente i copertoncini più scorrevoli mai avuti.Ora, dato che mi secca,in inverno fermarmi tutto sudato e cambiare la camera,sporcandomi pure le mani(anche in estate),preferisco copertoni anti foratura come i Continental gp4000s II vectran o Hutchinson fusion 5 kevlar.
e chi l'ha detto?
Sottintendevo che se anche Veloflex si dà ai copertoni cicci, vuol dire che il mercato impone altri standard quindi addio 23 come fu per i 18
stile cambio 10v che non ti permette di vincere 
e che se lo dai in permuta al sivende per un 11v quasi ti guarda storto
lo temo un po' anche io sinceramente anche perchè se fulcrum, mica azienda piccola, ha tolto i 15c, quindi con fulcrum parti dai 25 e probabile in futuro faranno tutti così, i 23 dove li monti se non su cerchi vecchi che saranno sempre meno visto che partita la moda, ora se non hai il 17c non vai avanti
praticamente le strade dalle mie parti...
Io adoro il Veloflex 23...Ti capisco, anche da me è così, quando esco percorro tratti di sampietrini dove lo spazio tra i blocchetti spesso è uguale a un 23
Detto ciò rimango dell'opinione che un 25, almeno dalla mia esperienza è un compromesso accettabile tra comfort, scorrevolezza ed estetica ma andare oltre proprio no.
Il problema è che, da quanto ho letto in questo lungo topic, molte marche dichiarano misure inferiori al reale, e mi vengono i brividi a pensare di comperare un Michelin 28 e trovarmi con un 30 e più, allora tanto vale andare sulle ruote grasse no? Preferisco mille volte fare lo slalom tra i fossi
Discorso diverso per Veloflex, un loro 28 probabilmente sarebbe un 27 e ancora ancora...
