Credo che il risparmio di peso sia stato ottenuto anche dalla riduzione della larghezza dei raggi aero, ho l'impressione che sulle vecchie Zonda siano più larghi.
Copertoncini Veloflex Corsa 25
- Creatore Discussione andrea
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Credo che il risparmio di peso sia stato ottenuto anche dalla riduzione della larghezza dei raggi aero, ho l'impressione che sulle vecchie Zonda siano più larghi.
Cyboraf
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- 11 Giugno 2012
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Non ne ho idea ma avrebbe senso x differenziare un po' queste zonda dalle sorelle maggiori.
Chi le ha provate (@davlak) ne è entusiasta...io lo ero delle zonda precedenti, immagino che queste non siano da meno
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I raggi delle nuove Zonda sono da 2,3x1,1 come le R5 LG.
La differenza di peso si è assottigliata a livello di differenza tra un copertoncino di alta gamma da 200gr ed uno di media gamma da 220gr. Con la differenza che dei 30/60gr di differenza, sul cerchio forse ce ne sono 10 per ruota, il resto è sui mozzi (carbonio) e raggi.
La differenza di peso si è assottigliata a livello di differenza tra un copertoncino di alta gamma da 200gr ed uno di media gamma da 220gr. Con la differenza che dei 30/60gr di differenza, sul cerchio forse ce ne sono 10 per ruota, il resto è sui mozzi (carbonio) e raggi.
Ultima modifica:
Ed hai pure stragonfiato, dato che potresti tranquillamente stare a mezzo bar in meno.
Ho gonfiato a 7 e 7,5 per la prima uscita in modo da avere un valore "centrato" di riferimento, e mi sono trovato molto bene, tuttavia proverò sia con pressioni inferiori (6,5 - 7) che superiori (7,5 - 8).
La bellezza di Veloflex, ma anche dei Vittoria Open Corsa, è che il range di pressioni è ampio e questo ti consente di adottare la pressione più congeniale indipendentemente dal peso.
I Vittoria 23 li gonfiavo a 8 - 8,5 ma li ho provati anche a 9.
Vittoria open e veloflex sono molto simili quasi uguali anche come sensazioni, confermi?
Identici, sia come costruzione che come comportamento, stessi fianchi stesso battistrada, sembrano a tutti gli effetti uno il clone dell'altro, stampigliature a parte.
Si montano senza leve anche i veloflex o come ha scritto qualcuno in passato sono un po' più duri?
Anche in questo uguali ai Vittoria, i primi montaggi con le leve, dopo qualche monta/smonta si possono forzare a mano.
In realtà dipende anche dai cerchi, sulle Neutron ci vuole Hulk
, sulle Zonda e Shamal qualche cosina in meno, ma comunque molto forzati, sugli Ambrosio Excellence facilmente a mano.Credo che un po' di quel sapone magico dei gommisti sia utile.
quoto tutto, io ci sono diventato matto su delle vecchie proton del 2002, ma dopo il primo montaggio si addomesticano bene.Anche in questo uguali ai Vittoria, i primi montaggi con le leve, dopo qualche monta/smonta si possono forzare a mano.
In realtà dipende anche dai cerchi, sulle Neutron ci vuole Hulk
senz'altro utile.
Misurati stasera i raggi delle mie Zonda vecchio tipo, sono 4mm di larghezza, praticamente il doppio di quelli nuovi, a questo punto credo che parte del risparmio di peso sia collocato proprio sui raggi.
Preciso che i vecchi raggi sono in acciaio inox, ora non so quelli delle nuove se sono in alluminio come per le Shamal.
Di che anno sono le tue Zonda?
I raggi restano in acciaio, fossero in alluminio, avrebbero dovuto aumentare le sezioni, non ridurle. In ogni caso un kit di raggi varia il peso complessivo di una ruota di pochissimi gr, se proprio proprio passi da 2mm a dei doppio spessore guadagni si e no 20gr.
Vi riferite ai vittoria open Corsa scII ? Da 25 quanto misurano effettivamente ?
No, mi riferivo ai Vittoria Open Corsa CX da 23 che però non ho misurato, tuttavia sono fuori produzione quindi l'alternativa più vicina (anzi identica
) sono i Veloflex Corsa, che nella misura 25 sono 24mm effettivi.
Agghiacciande :)
Anzi veramente incomprensibile. Hanno messo fuori produzione un gioiello per far spazio a quell'affare nero, di dubbia (certa per quanto mi riguatda) utilità che fanno pure pagare il doppio
Infatti non ho capito la scelta strategica di Vittoria, sinceramente quella di eliminare completamente dal catalogo gli Open a favore dei Grafene mi è sembrata una vera e propria imposizione... non so se il mercato premierà questa scelta.
Probabilmente non hanno voluto tenere in linea un prodotto che è possibile reperire uguale uguale presso un'altro costruttore (Veloflex), che tra l'altro lo offre ad un prezzo inferiore.
Hanno eliminato pure l'ottimo Roubaix 25, un copertone che ha fatto storia e di consolidata qualità/efficacia, visto che nella versione tubolare era il protagonista delle classiche del nord, boh!
non proprio: esistono kit raggio + nipples da meno di 4g e altri che pesano oltre 10g
considerando che una ruota ha normalmente almeno 40 raggi
(fino a 72 nel caso delle assemblate)
comprendi che la differenza può essere anche superiore a 240g su una ruota industriale
e oltre 430g in caso di assemblate
Non andare a prendere gli estremi: tra un raggio sapim da 2/1.5/2 e un aerodinamico da 2.3x1.1 non so se ci sono 2gr a raggio.
Poi certo, se metti i raggi da 2.3 dritti con nippli in ottone...
Tra l'altro, nello specifico, da scheda tecnica Campagnolo, le Zonda hanno nippli in ottone e non in alluminio: avessero l'alluminio rischierebbero di pesare quanto le R0.