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Testo: <blockquote data-quote="scotts50" data-source="post: 6204179" data-attributes="member: 33879">Riprendo questa discussione per un problema che ho avuto con una Bianchi Sempre e reggisella fsa slk carbonio. Ho serrato con una dinamometrica seria a 5Nm e dopo pochissimo sono comparse due evidenti crepe nella parte posteriore del reggisella. Fatti per scrupolo i dovuti controlli della dinamometrica con una sua omologa e funziona bene. Il concessionario Bianchi dice che l'ho serrato troppo. Mi chiedo a quanto meno lo devo serrare? 4 ? 4,5?????edit: ho trovato nel sito fsaDo NOT use twisting motion to insert or remove seatpost. Corners of the seat tube can scratch the carbon while installing or removing the seatpost creating a stress point that may cause the post to fail unexpectedly while riding resulting in damage to bicycle, injury, or death. 5. Tighten seatpost clamp to 30-50 kgf.cm / 3-5 Nm / 26-45 in.lbs. Do NOT tighten seat clamp above 50 kgf.cm / 5 Nm / 45 in.lbs.Tightening the seatpost clamp above 50 kgf.cm / 5 Nm / 45 in.lbs. can damage the seatpost which can cause unexpected failure while riding bicycle resulting in damage to bicycle, injury, or death. If at 50 kgf.cm / 5 Nm / 45 in.lbs. the seatpost is not secure, contact FSA for troubleshooting before tightening to higher torque.Qulacuno bravo con l'inglese???????</blockquote>

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