Corone e cassette usurate

SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
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Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6
Esistono appositi tools:




L'ispezione visiva comunque rende sempre l'idea.
Per esempio se osservi un uncinatura nella dentatura delle corone le stesse sono da cambiare,il profilo del dente non è piùregolare ma uncinato e più scavato dalla parte interna cioè quella che lavora in trazione.

Ciò provoca problemi di risucchi catena , rumorosità ed ususra catena precoce

SCR1
 
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