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<blockquote data-quote="Nicola's" data-source="post: 7126026" data-attributes="member: 6040"><p>È chiaro che la scelta della sella viene considerata (almeno credo) dall’acquirente in funzione del proprio modo di pedalare e di come si andrà a posizionare il suo bacino (anteroverso, retroverso e neutrale). Per quanto riguarda il c.a., ripeto, non sempre rispecchia quello “imposto” dalle case costruttrici, personalmente ho una Flite con c.a. preso a 11,5 dal retro sella con una range di aggiustamento di ulteriori 5 mm. così posizionato “felicemente” da un noto biomeccanico qui del forum. Io penso che la quadra di tutto ciò è dettata dalla strada al di là di formulette e BRP vari, questi sono solo dei dati empirici affinché si parta da una base minima per poi perfezionarti biomeccanicamente durante il tragitto di vita ciclistica...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicola's, post: 7126026, member: 6040"] È chiaro che la scelta della sella viene considerata (almeno credo) dall’acquirente in funzione del proprio modo di pedalare e di come si andrà a posizionare il suo bacino (anteroverso, retroverso e neutrale). Per quanto riguarda il c.a., ripeto, non sempre rispecchia quello “imposto” dalle case costruttrici, personalmente ho una Flite con c.a. preso a 11,5 dal retro sella con una range di aggiustamento di ulteriori 5 mm. così posizionato “felicemente” da un noto biomeccanico qui del forum. Io penso che la quadra di tutto ciò è dettata dalla strada al di là di formulette e BRP vari, questi sono solo dei dati empirici affinché si parta da una base minima per poi perfezionarti biomeccanicamente durante il tragitto di vita ciclistica... [/QUOTE]
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