Tornando alla bici spulciando il sito deca credo che la sport2 sia molto superiore alla sport1, intanto il telaio:
Telaio: alluminio 6061 T6 doppio spessore. Foderi verticali in carbonio Alto Modulo. Forcella in carbonio e canotto in alluminio.
Questo telaio dovrebbe essere simile a quello della Nirone, ma non la sora che è solo alluminio, ma quelle montate veloce-105-
ultegra.
vs sport1
Telaio: Alluminio 6061 T6 (8 tubi), serie sterzo integrata. Forcella: Acciaio cromo-molibdeno
Il primo telaio è migliore del secondo.
Il gruppo Sora completo vs rd2200, dal punto di vista del cambio secondo me si equivalgono, però i freni come testimonia ragazzo che l'ha avuta sono inferiori, e forse anche guarnitura e pignoni.
Ora secondo me il punto dolente sono le ruote di cui è stato detto male: Sport1 :Ruote: Cerchi doppia camera 32 fori;
Copertoni e camere d'aria Hutchinson; cerchi in alluminio doppia parete.
Sport2: Cerchi alluminio doppia parete.
Quindi stesse ruote per le due bici.
Tirando le somme sport1 329 euro sport2 499euro
differenze in meglio:Telaio,Freni e leve, (gruppo quasi equivalente).
Valutando e ripensando la mia atala ha comandi sora, freni byte e cerchi alexrims su mozzi byte, quindi il mio consiglio sulla sport 1 è parziale, perchè se le ruote fanno davvero schifo e i freni e leve idem a quel punto meglio spendere qualcosa in più ed andare più tranquilli...
Insomma il rischio è di chi compra quindi caro
alecs tira le somme dai nostri consigli e rischia... io da tutte le nostre chiacchiere deduco 2 cose:
1) la sport 1 è una bici basilare al massimo, quindi se la prendi non aspettarti qualità, ma una bici per battagliare all'inizio, per capire se ti piace la bdc o meno.
2) se invece sai già che devi farci 5 uscite la settimana, qualche gf e quindi hai aspettative precise allora è meglio che cerchi un amico fidato che ne capisca bene e come hanno consigliato altri vai a cercarti una usata da 400-500 euro che però sia un occasione e non una bici "finita".