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Testo: <blockquote data-quote="Ale MN" data-source="post: 1240958" data-attributes="member: 1963">Quando ho iniziato a praticare Spinning, a causa del "momento storico" in cui ho iniziato e che corrispondeva al 1999, periodo in cui lo stavano lanciando e spingendo ("certificando" da istruttori persone assolutamente inadeguate purtroppo, in molti casi... che poi (è questo è il vero problema di molti istruttori di "vecchia data") non hanno più fatto corsi di aggiornamento...:angrymod:) le RPM in pianura si aggiravano davvero intorno alle 130... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> Poi si è calato di molto... Adesso il max di RMP consentito per la pianura è di 110... Io, cmq, da istruttore, raramente salgo sopra le 106-108... E il motivo è molto semplice... Oltre, la maggior parte dei "fruitori", non riuscirebbe a "spingerlo"... Si lascerebbe trascinare dall'inerzia del volano, senza spingere ed anzi, rischiando grosso per la salute delle proprie ginocchia, innanzitutto...Diverso discorso sono convinto si potrebbe fare con una classe di ciclisti, inserita in un contesto di preparazione invernale. Nella periodizzazione dei cicli di allenamento, in una situazione di lavoro in agilità, le 110 RPM si possono tranquillamente raggiungere...</blockquote>

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