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Testo: <blockquote data-quote="Biagio00" data-source="post: 7290198" data-attributes="member: 167782">Per la rigidità e le quote indubbiamente non c'è alcun miglioramento o corrispondenza effettiva alle misure di una lenticolare "vera", per la larghezza del posteriore considera che è un mozzo pista, sui mozzi strada il lato drive è praticamente piatto e le due lamine di conseguenza sono circa 2cm più vicinePer la questione UCI non ne so molto, in gare triathlon che io sappia non ci sono problemi, le vedo comunque più adatte ad allenamentiSinceramente ho notato una guida diversa con la posteriore, invece l'aggiunta delle cover anteriori mi ha un po' traumatizzato.Per l'aspetto aero però è difficile quantificarlo sul campo e io nemmeno ho un misuratore di potenza, per le cover in plastica che hanno le viti di fissaggio sporgenti e un "gradino" tra cover e cerchio più alto (1-2mm contro 0.3mm) i produttori dichiarano coefficienti molto molto vicini a lenticolari "vere" con test in galleria del vento ecc100 punti! Il Parco di Monza è sempre il posto che preferisco per le foto delle bici fatte di fretta, poi durante il giro ho trovato quel barile abbandonato e non potevo non fermarmi lìEsatto è quello che mi diceva il triatleta che me le ha commissionate, lui corre con ruote+cover perché il suo sponsor non produce lenticolari tubeless quindi usava quelle in plastica che secondo lui danno più o meno gli stessi vantaggi (sicuramente c'è un abisso rispetto alla ruota a raggi nuda, me le aveva lasciate da provare e "clonare").Per il discorso fissaggio in resina ovviamente non l'ho considerato perché farla uscire di fabbrica ben rifinita è un conto ma andare a rovinare una ruota uscita di fabbrica ben rifinita è un crimine ahahahA livello di pesi ho fatto due conti e se si aggiungono 200g ad una ruota basso profilo di alta qualità il peso non và poi molto lontano da una lenticolare carenata o monoscocca, sicuramente però una basso profilo è meno rigida di una alto profilo che realisticamente è meno rigida di una lenticchiaL'obiettivo iniziale comunque mi sento di averlo centrato perché voleva risparmiare peso e da 800g + viti di fissaggio è passato a 250g complete di chiusure</blockquote>

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