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Creare un'ibrida a partire da un telaio CX
Testo
<blockquote data-quote="ceriz" data-source="post: 1579962" data-attributes="member: 5896"><p>Anch'io sto pensando di acquistare/assemblare una ibrida con le stesse caratteristiche indicate qui, e ringrazio tutti quelli che hanno dato utili informazioni in questo topic.</p><p>Le mie scampagnate fuori porta, si svolgono quasi esclusivamente su asfalto (a volte parecchio sconnesso) e più raramente su strade bianche (leggero sterrato). </p><p>Attualmente utilizzo una Bianchi Spillo, con telaio alluminio, forcella e reggisella ammortizzato, gruppo mtb, pedali doppio uso, copertoni 700x28. </p><p>Senza andarsi a barcamenare alla ricerca di telai, guppi ruote ecc. ho visto sul sito Bianchi alcuni modelli della serie Camaleonte che si avvicinano parecchio alle esigenze descritte qui.</p><p> </p><p>Camaleonte 6</p><p>Telaio e forcella in carbonio, gruppo Deore LX, freni a disco, pedali doppio uso, coperture da 28. </p><p>E' veramente il top delle ibride (anche come prezzo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry" title="Icon Cry :cry" data-shortname=":cry" />).</p><p><a href="http://www.bianchi.it/it/products2009/Sport_Camaleonte_Y9BE3.aspx" target="_blank">http://www.bianchi.it/it/products2009/Sport_Camaleonte_Y9BE3.aspx</a></p><p>Camaleonte 5</p><p>Telaio alluminio, forcella e monostay in carbonio, gruppo 105 tripla, freni V-brake, pedali doppio uso, coperture 28. </p><p>Utilizza un gruppo stradale, ma con freni mtb.</p><p><a href="http://www.bianchi.it/it/products2009/Sport_Camaleonte_Y9B50.aspx" target="_blank">http://www.bianchi.it/it/products2009/Sport_Camaleonte_Y9B50.aspx</a></p><p>Camaleonte 3</p><p>Telaio alluminio, gruppo Deore LX, freni v-brake.</p><p>E simile alla prima, ma molto più economica.</p><p><a href="http://www.bianchi.it/it/products2009/Sport_Camaleonte_Y9B52.aspx" target="_blank">http://www.bianchi.it/it/products2009/Sport_Camaleonte_Y9B52.aspx</a></p><p> </p><p>Quello che vorrei sapere, e se con una una tipologia di bici come queste ibride indicate, si possono affrontare percorsi o scampagnate fuori porta, anche di un certo impegno, percorrendo anche strade sconnesse o sterrati.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ceriz, post: 1579962, member: 5896"] Anch'io sto pensando di acquistare/assemblare una ibrida con le stesse caratteristiche indicate qui, e ringrazio tutti quelli che hanno dato utili informazioni in questo topic. Le mie scampagnate fuori porta, si svolgono quasi esclusivamente su asfalto (a volte parecchio sconnesso) e più raramente su strade bianche (leggero sterrato). Attualmente utilizzo una Bianchi Spillo, con telaio alluminio, forcella e reggisella ammortizzato, gruppo mtb, pedali doppio uso, copertoni 700x28. Senza andarsi a barcamenare alla ricerca di telai, guppi ruote ecc. ho visto sul sito Bianchi alcuni modelli della serie Camaleonte che si avvicinano parecchio alle esigenze descritte qui. Camaleonte 6 Telaio e forcella in carbonio, gruppo Deore LX, freni a disco, pedali doppio uso, coperture da 28. E' veramente il top delle ibride (anche come prezzo :cry). [URL]http://www.bianchi.it/it/products2009/Sport_Camaleonte_Y9BE3.aspx[/URL] Camaleonte 5 Telaio alluminio, forcella e monostay in carbonio, gruppo 105 tripla, freni V-brake, pedali doppio uso, coperture 28. Utilizza un gruppo stradale, ma con freni mtb. [URL]http://www.bianchi.it/it/products2009/Sport_Camaleonte_Y9B50.aspx[/URL] Camaleonte 3 Telaio alluminio, gruppo Deore LX, freni v-brake. E simile alla prima, ma molto più economica. [URL]http://www.bianchi.it/it/products2009/Sport_Camaleonte_Y9B52.aspx[/URL] Quello che vorrei sapere, e se con una una tipologia di bici come queste ibride indicate, si possono affrontare percorsi o scampagnate fuori porta, anche di un certo impegno, percorrendo anche strade sconnesse o sterrati. [/QUOTE]
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