Secondo me è la vernice. Tieni conto che quello è un punto di giunzione tra i forcellini in alluminio e la forcella in carbonio
Abbassa la pressione della gomma anteriore e facci un po' di impennate vicino casa.
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Vernice; nel mio (identico) caso sono – da anni – all’interno del fodero posteriore sopra l’attacco del forcellino.
ProveròAbbassa la pressione della gomma anteriore e facci un po' di impennate vicino casa.
Se è un graffio non peggiorerà.
Possibile crepa nella forcella
Salve, ho riscontrato delle crepe sulla forcella in carbonio della mia Scott R4 ferma da circa 3 anni in garage secondo voi e qualcosa di strutturale o interessa solo la vernice ? Vi allego la foto, la crepa è quella in basso, il segno in alto è solo un po' di sporco. Premetto che passandoci...
La prova va chiaramente fatta con ginocchiere e casco, in caso non sia verniceAbbassa la pressione della gomma anteriore e facci un po' di impennate vicino casa.
Se è un graffio non peggiorerà.
Possibile crepa nella forcella
Salve, ho riscontrato delle crepe sulla forcella in carbonio della mia Scott R4 ferma da circa 3 anni in garage secondo voi e qualcosa di strutturale o interessa solo la vernice ? Vi allego la foto, la crepa è quella in basso, il segno in alto è solo un po' di sporco. Premetto che passandoci...
Telai bianchi (colore, non marca) sono indice di autolesionismo - questo è il mio caso.
Per mia esperienza ti posso dire che con un telaio bianco il punto di giunzione tra carbonio e alluminio è sicuramente una zona critica per la vernice, le crepe vengono fuori con grande facilità.
Se fosse una crepa, inoltre, suppongo che si… sentirebbe (il carbonio amplifica meravigliosamente il suono): nell’unico caso in cui ho avuto il piacere (sarcasmo) di pedalare su di un telaio crepato, udivo un ciclico rumore secco ad ogni pedalata: tornato a casa e smontato il tutto (inizialmente ipotizzavo il movimento centrale giunto al termine dei suoi giorni), mi sono accorto che un meccanico incompetente presso il quale avevo portato la bici la settimana precedente, aveva stretto eccessivamente il collarino del deragliatore provocando una crepa di un centimetro abbondante. Portato a riparare il telaio (ed augurato al già menzionato meccanico un attacco di dissenteria fulminante in grado di ancorarlo alla tazza per la durata corrispondente alla lettura di “Guerra e pace” da copertina a copertina) e ristabilita la mia fiducia nel carbonio (non che sia mai mancata, intendiamoci), non ho più avuto alcun tipo di problema.
La mia è bianca con i 4 forcellini neri.
Crepa della vernice. Di solito avviene quando la bici inizia ad avere qualche anno (come la tua) in corrispondenza delle giunzioni alluminio carbonio.
Tienila d’occhio (magari marca con un pennarello gli estremi per vedere se ci sono variazioni) ma, allo stesso tempo, non te ne preoccupare più di tanto… e ne riparliamo tra qualche settimana.
Una delle mie due FRW ha un’inquietante abrasione sulla forcella (comperata usata da un noto rivenditore Anconetano) …ed è lì da quando l’ho acquistata (2017): suppongo che dopo un paio di decenni di carbonio, con relative (apparenti) incrinature, abrasioni, etc. si tende a sviluppare una certa immunità alle paranoie.
