C'è un piccolo canale che corre intorno al cuscinetto...sará profondo 2mm e largo 2mm...prima che il cuscinetto si incastri nel telaio...
La prossima volta che apro faccio foto.
Cuscinetti BB90 Trek
- Creatore Discussione monteregio73
- Data di inizio
- Watchers 15
La prossima volta che apro faccio foto.
Ci sono due versioni del "Outer Seal" per i cuscinetti 37x25x7.
La versione di destra con il bordino riesce a salvaguardare la faccia esterna del cuscinetto in modo migliore della versione di sinistra priva del bordino.
La versione di destra con il bordino riesce a salvaguardare la faccia esterna del cuscinetto in modo migliore della versione di sinistra priva del bordino.
Ah hanno aggiornato la versione?...ecco esattamente dove va ad inserirsi quel bordino (destra della foto) io ci faccio lo strato di grasso...Ci sono due versioni del "Outer Seal" per i cuscinetti 37x25x7.
La versione di destra con il bordino riesce a salvaguardare la faccia esterna del cuscinetto in modo migliore della versione di sinistra priva del bordino.
Per la prima domanda non saprei, io il tubetto non lo cambio...rimpiazzo solo i cuscinetti quindi compro solo quelli.Mi riaggancio alla discussione, dovrei cambiare i coscinetti sulla mia Madone 5.9
Vedevo su internet il kit shimano che oltre ai cuscinetti ti fornisce il tubetto in plastica è corretto?
Per togliere i cuscinetti è giusto l'attrezzo qui sotto?
Ma...l'attrezzo per toglierli? Inutile secondo me, giravite piatto e martello vengono fuori in pochi secondi!
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Non ti si rovina il tubetto per togliere i cuscinetti con il giravite piatto?
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No! Se prendi il cuscinetto non si rovina il tubetto
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SCR1
Recordman
La copertura antipolvere non si rovina, con il cacciavite o altro strumento.
Va messa e l'utensile per toglierli è quello in foto
Va messa e l'utensile per toglierli è quello in foto
Il tubetto in plastica che va all'interno della scatola del movimento centrale serve come antipolvere quindi?
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Si, preserva anche da eventuali scolature liquide che scendono a valle.
Va messo sempre.
Con il cacciavite si riesce a togliere i cuscinetti, ma con attenzione, infatti in quel modo la spinta non è mai assiale e c'è il rischio a lungo andare di slabbrare le sedi che sono in carbonio.
Con l'attrezzo il rischio non c'è.
Tra l'altro l'attrezzo si usa senza rondelloni, i rondelloni servono con la pressa apposita per il rimontaggio (Park Tool HHP3).
Ma il rimontaggio è meno delicato quindi diciamo che è fattibile anche senza pressa (io comunque la uso… non si sa mai).
Scusate la domanda ma se io acquisto un semplice cuscinetto 37x24x7 va bene lo stesso? O devo perforza acquistare questo kit? Perché ho visto dei cuscinetti di queste misure a prezzi decisamente inferiori....tra l'altro devo cambiare solo quello di sinistra....
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37x25x7 Se hai le calotte protettive in plastica...il codice è 6805...che trek è?
Cmq ti confermo che il kit totale è inutile...compra solo i cuscinetti
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Allora non ti so dire...cerca su Internet se è 24 o 25
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Ogni quanti km di dovrebbero sostituire i cuscinetti del BB90?
Trek Domane sl 6 dl 2018,quali sono i cuscinetti esatti da sostituire,
Grazie
Trek Domane sl 6 dl 2018,quali sono i cuscinetti esatti da sostituire,
Grazie
SCR1
Recordman
Quindi mi consigli di smontare,pulire ed ingrassarli,senza cambiare cuscinetti o meglio di no?
Premetto che non adoro la pioggia e se posso pedalo al secco,ma l`umidita e la pioggia improvvisa qui in Belgio non mancano mai.
Oltre allo sgocciolamento borraccia e lavaggi vari.
Premetto che non adoro la pioggia e se posso pedalo al secco,ma l`umidita e la pioggia improvvisa qui in Belgio non mancano mai.
Oltre allo sgocciolamento borraccia e lavaggi vari.
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Recordman
Senti io smonterei e testrei la rotazione. Se li senti liberi senza impuntature, lasciali li , oltretutto sono sigillati meno li tocchi meglio è. Se invece girano impuntand puoi provare a togliere un aprotezione e lavarli reingrassandoli, ma poi vanno avanti altri pochi km
Forse la soluzione definitiva ai problemi del movimento centrale TREK BB90 e le infiltrazioni d'acqua all'interno dei cuscinetti.
