Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6822118" data-attributes="member: 89446">Quella che hai linkato è integrata, cioè i cuscinetti sono totalmente dentro il telaio, e non va bene per il tuo caso.Sui telai in alluminio, come il tuo, devi cercare quelle semi-integrate, che sono quelle con un anello che va in battuta all'esterno del telaio, come questa[URL unfurl="true"]https://www.ridewill.it/p/it/fsa-484105088-serie-sterzo-no10-semi-integrata-1-1-8/587793/[/URL]La trovi anche da Decathlon[URL unfurl="true"]https://www.decathlon.it/p/serie-sterzo-1-1-8-semi-integrata/_/R-p-197355?mc=8480254[/URL]Il cuscinetto è proprio quello che inserisci nel telaio, se vuoi sostituire qualcosa di quel cuscinetto, andrebbe aperto e puoi sostituire la gabbia di sfere interna, ma spesso il pezzo di ricambio costa più della serie sterzo completa.Per capire se va cambiata: quando l'hai pulita col WD40 è uscita della ruggine? Solitamente il punto debole delle serie sterzo è la corrosione delle sfere, che con umidità, pioggia e sudore, si arrugginiscono. Se è successo questo è da cambiare perché le sfere ruggini non sono più sfere, e creano inneschi per altra ruggine, che mangia progressivamente tutto il cuscinetto. Ruotando la serie sterzo a mano, deve scorrere "pastosa", ma fluida senza scatti, e senza percepire le sfere interne. Se senti delle microvibrazioni è perché le sfere non sono più ... sferiche.</blockquote>

Alto Basso