Sammontana super record 83 original(o quasi).
Lo zio da cui lho ereditata ha sostituito:
Sella(originale turbo hinault)
leve(originali con fili esterni)
pedali(originali puntapiedi)
Tutti comunque sostituiti con altrettanti pezzi originali
campagnolo e selle italia.
veramente bella,sembra identica alla mia tranne che per il passaaggio del cavo interno,non vorrei che la mia sia stata modificata.
un mio caro amico meccanico mi raccontava che una volta lui stesso faceva tali modifiche con un cannellino interno saldato alle estremità con dei rivetti e con il castorit,questo perchè i ponticelli fermaguaina erano un punto debole per la ruggine.
Passaggio cavi mod.93/94
finalmente la vedo...e che vedere!!!complimenti sante, è bellissima! poi in blu, che è il mio colore preferito, è elegantissima a mio avviso, quindi ti consiglierei di farla riverniciare in questa tonalità per il resto inutile dire che è da sbavo anche a livello di componentistica...
guarda che la serie sterzo è una c-record,perchè è inadatta?Effettivamente e' un po' difficile da decifrare,ma secondo me prima di
procedere al restauro chiedi un parere a Doriano Derosa,che con la
sua competenza e gentilezza ti dara' sicuramente una mano.Fidati.
Cosi' quando inquadrerai il periodo di produzione preciso del suddetto
telaio potrai procedere al restauro con pezzi originali dell'epoca.
Sarebbe un peccato non fare una cosa come si deve!
Almeno io la penso cosi' poi fai tu.
Comunque la mia slx 83(Sammontana)non aveva il passaggio cavi
interno,e la forcella era tutta cromata.
Poi la serie sterzo che hai sulla tua e' completamente inadatta al
tipo di bici.
che meraviglia,fango a parte:angrymod:
comunque devo cercare piu' indietro nel passato,la mia non ha neanche i fori per il secondo portaborraccia.
provo a risentire l'ex proprietario.
guarda che la serie sterzo è una c-record,perchè è inadatta?
Ciao sante, bel telaio e se posso dire la mia sull'argomento, questo è un professional SLX che nella storia dei telai derosa si colloca tra i professional slx che arrivano fino al 90' (quelli con il passacavo esterno) e il nuovo classico del 93/94 (quando arrivano anche i primato)quindi direi un 91/92, io la rifarei così, come componentistica eee, certo che i freni delta sono un po impegnativi.
Sono contento di aver contribuito positivamente, se vai su flikr, nei gruppi, ce n'è uno di solo DeRosa, scorrendo le foto ti puoi fare delle idee, vedrai che ci sono tante ...canate ma ci sono anche degli autentici gioielli (i miei), per quanto riguarda le shamal io personalmente non le metterei su questa, mi sembrano più adatte a roba post 94' tipo la "primato" con gli ergopower. Tu prova e se ti piace chettefrega, montale , poi fai sempre tempo a toglierle, stessa cosa per i freni, certo che con i doppio fulcro siamo un po al limite come epoca, ma questa è una mia fissa.
Sono contento di aver contribuito positivamente, se vai su flikr, nei gruppi, ce n'è uno di solo DeRosa, scorrendo le foto ti puoi fare delle idee, vedrai che ci sono tante ...canate ma ci sono anche degli autentici gioielli (i miei), per quanto riguarda le shamal io personalmente non le metterei su questa, mi sembrano più adatte a roba post 94' tipo la "primato" con gli ergopower. Tu prova e se ti piace chettefrega, montale , poi fai sempre tempo a toglierle, stessa cosa per i freni, certo che con i doppio fulcro siamo un po al limite come epoca, ma questa è una mia fissa.
ao...e posta l'indirizzo pure pe noi no!!ho appena visto le tue bici:
ao...e posta l'indirizzo pure pe noi no!!
Ma scusa, stavamo parlando della tua bici .
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