Delusione ....nuova bici (da rim a disc) e vado molto meno in salita

el chepe

Pignone
18 Febbraio 2009
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SCOTT(bdc) CANNONDALE (gravel)
Ciao a tutti, dunque: dopo anni e anni con la mia "vecchia rim"(...che ho ancora la scott addict R1 del 2010, peso 6,6kg) , con ruote fulcrum zero carbon e dopo vari consigli e opinioni con i miei compagni di bici, che se acquistavo queste famose nuove bici a disco, avrei pedalato meglio e con meno fatica, ho ceduto e me la sono presa. Ora ho una canyon cf evo da pochi giorni (ho fatto 4 uscite) dal peso di 7,15 kg e ruote dtswiss arc 1400 da 50 mm, però ...si, dalle primissime impressioni positive appena salito, a differenza della vecchia, ho notato che in pianura appena lascio la pedalata questa effettivamente continua ad andare di più, mentre la vecchia a rim lasciando la pedalata sembra fermarsi a confronto e ok. Poi però (e quì arriva la delusione) uscendo con i soliti compari , perlopiù agonisti amatoriali da circuito (quindi bei ritmi) e facendo le stesse strade e soprattutto salite, mi sono accorto che...proprio in salita, le cose sono drasticamente cambiate in in negativo e mi stacco facilmente e sento proprio come se la bici (soprattutto fuori sella) , rispetto alla vecchia rimanga frenata...insomma proprio non va.
Intanto vi dico che sono un ciclista da 59kg e il peso conta in questi casi, questo per dire che ora seppur la bici sia di nuova concezione rispetto ad una di 15-20 anni fa, pesa nel mio caso 700gr in più, ma non pensavo che avessi questa "debacle" così evidente in salita, ed anche i miei compari non se lo spiegano, dato che tutti, quando sono passati da rim a disco si sono trovati in generale molto meglio. Quello che sto pensando (e per questo sulla descrizione delle bici, ho messo soprattutto le ruote) e mi sto domandando, se gran parte di questo sia dovuto alle ruote che avevo prima : più basse, leggere le fulcrum zero carbon, rispetto alla dt arc 1400 e per questo, stavo valutando un nuovo acquisto, senza spendere troppo, di un paio di Icam Aero 38 II disc, sperando che ritorni almeno in salita come andavo con la vecchia scott. Insomma sono rimasto veramente deluso, da questo cambio, sarà che tutti i ciclisti che conosco e l'hanno fatto si sono trovati meglio in tutto, quindi chiedevo anche se a qualcuno di voi (soprattutto quelli leggeri come me sotto i 60-62 kg) sia successa la stessa cosa e nello stesso tempo anche un opinione sulle Icam Aero 38 II (ho un po' di incertezza per i mozzi D91) per chi le usa...grazie
 
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jacknipper

Diversamente scalatore
9 Febbraio 2013
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Colnago per la strada & Kona per il fango
Ciao a tutti, dunque: dopo anni e anni con la mia "vecchia rim"(...che ho ancora la scott addict R1 del 2010, peso 6,6kg) , con ruote fulcrum zero carbon e dopo vari consigli e opinioni con i miei compagni di bici, che se acquistavo queste famose nuove bici a disco, avrei pedalato meglio e con meno fatica, ho ceduto e me la sono presa. Ora ho una canyon cf evo da pochi giorni (ho fatto 4 uscite) dal peso di 7,15 kg e ruote dtswiss arc 1400 da 50 mm, però ...si, dalle primissime impressioni positive appena salito, a differenza della vecchia, ho notato che in pianura appena lascio la pedalata questa effettivamente continua ad andare di più, mentre la vecchia a rim lasciando la pedalata sembra fermarsi a confronto e ok. Poi però (e quì arriva la delusione) uscendo con i soliti compari , perlopiù agonisti amatoriali da circuito (quindi bei ritmi) e facendo le stesse strade e soprattutto salite, mi sono accorto che...proprio in salita, le cose sono drasticamente cambiate in in negativo e mi stacco facilmente e sento proprio come se la bici (soprattutto fuori sella) , rispetto alla vecchia rimanga frenata...insomma proprio non va.
Intanto vi dico che sono un ciclista da 59kg e il peso conta in questi casi, questo per dire che ora seppur la bici sia di nuova concezione rispetto ad una di 15-20 anni fa, pesa nel mio caso 700gr in più, ma non pensavo che avessi questa "debacle" così evidente in salita, ed anche i miei compari non se lo spiegano, dato che tutti, quando sono passati da rim a disco si sono trovati in generale molto meglio. Quello che sto pensando (e per questo sulla descrizione delle bici, ho messo soprattutto le ruote) e mi sto domandando, se gran parte di questo sia dovuto alle ruote che avevo prima : più basse, leggere le fulcrum zero carbon, rispetto alla dt arc 1400 e per questo, stavo valutando un nuovo acquisto, senza spendere troppo, di un paio di Icam Aero 38 II disc, sperando che ritorni almeno in salita come andavo con la vecchia scott. Insomma sono rimasto veramente deluso, da questo cambio, sarà che tutti i ciclisti che conosco e l'hanno fatto si sono trovati meglio in tutto, quindi chiedevo anche se a qualcuno di voi (soprattutto quelli leggeri come me sotto i 60-62 kg) sia successa la stessa cosa e nello stesso tempo anche un opinione sulle Icam Aero 38 II (ho un po' di incertezza per i mozzi D91) per chi le usa...grazie
le bici moderne aero non è che vadano di più di quelle vecchie non aero, semplicemente "rubano" meno watt in velocità
e siccome i watt rubati sono esponenziali con la velocità, va da se che in salita, quindi a basse velocità, il guadagno sia minimo quando non nullo
aggiungici che, magari, sull'altra ci hai pedalato per anni, mentre questa ti devi ancora "ambientare" , da qui le tue sensazioni
io aspetterei qualche uscita prima di trarre conclusioni affrettate ;)
 

el chepe

Pignone
18 Febbraio 2009
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le bici moderne aero non è che vadano di più di quelle vecchie non aero, semplicemente "rubano" meno watt in velocità
e siccome i watt rubati sono esponenziali con la velocità, va da se che in salita, quindi a basse velocità, il guadagno sia minimo quando non nullo
aggiungici che, magari, sull'altra ci hai pedalato per anni, mentre questa ti devi ancora "ambientare" , da qui le tue sensazioni
io aspetterei qualche uscita prima di trarre conclusioni affrettate ;)
comunque la ultimate non è aero...anzi ha il telaio evo è da 650 gr circa e forcella da 362gr
 

carab

Gregario
28 Settembre 2023
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Ciao a tutti, dunque: dopo anni e anni con la mia "vecchia rim"(...che ho ancora la scott addict R1 del 2010, peso 6,6kg) , con ruote fulcrum zero carbon e dopo vari consigli e opinioni con i miei compagni di bici, che se acquistavo queste famose nuove bici a disco, avrei pedalato meglio e con meno fatica, ho ceduto e me la sono presa. Ora ho una canyon cf evo da pochi giorni (ho fatto 4 uscite) dal peso di 7,15 kg e ruote dtswiss arc 1400 da 50 mm, però ...si, dalle primissime impressioni positive appena salito, a differenza della vecchia, ho notato che in pianura appena lascio la pedalata questa effettivamente continua ad andare di più, mentre la vecchia a rim lasciando la pedalata sembra fermarsi a confronto e ok. Poi però (e quì arriva la delusione) uscendo con i soliti compari , perlopiù agonisti amatoriali da circuito (quindi bei ritmi) e facendo le stesse strade e soprattutto salite, mi sono accorto che...proprio in salita, le cose sono drasticamente cambiate in in negativo e mi stacco facilmente e sento proprio come se la bici (soprattutto fuori sella) , rispetto alla vecchia rimanga frenata...insomma proprio non va.
Intanto vi dico che sono un ciclista da 59kg e il peso conta in questi casi, questo per dire che ora seppur la bici sia di nuova concezione rispetto ad una di 15-20 anni fa, pesa nel mio caso 700gr in più, ma non pensavo che avessi questa "debacle" così evidente in salita, ed anche i miei compari non se lo spiegano, dato che tutti, quando sono passati da rim a disco si sono trovati in generale molto meglio. Quello che sto pensando (e per questo sulla descrizione delle bici, ho messo soprattutto le ruote) e mi sto domandando, se gran parte di questo sia dovuto alle ruote che avevo prima : più basse, leggere le fulcrum zero carbon, rispetto alla dt arc 1400 e per questo, stavo valutando un nuovo acquisto, senza spendere troppo, di un paio di Icam Aero 38 II disc, sperando che ritorni almeno in salita come andavo con la vecchia scott. Insomma sono rimasto veramente deluso, da questo cambio, sarà che tutti i ciclisti che conosco e l'hanno fatto si sono trovati meglio in tutto, quindi chiedevo anche se a qualcuno di voi (soprattutto quelli leggeri come me sotto i 60-62 kg) sia successa la stessa cosa e nello stesso tempo anche un opinione sulle Icam Aero 38 II (ho un po' di incertezza per i mozzi D91) per chi le usa...grazie
ma la bici è nuova? metti foto
 

el chepe

Pignone
18 Febbraio 2009
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SCOTT(bdc) CANNONDALE (gravel)
grazie del link, ma nel mio caso mi trovo benissimo in pianura e solo in salita il problema e non è una sensazione, vedo i dati di strava e li paragono a quelli della settimana prima con la vecchia bici, oltre che i compari sono sempre gli stessi...vabe'
 

MBerge

Velocista
10 Luglio 2013
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Cuneo
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Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
Come dimostrato da un video di GCN Italia uscito nel weekend a 250watt costanti su una salita di media pendenza la differenza di tempo è di 3 secondi al chilometro ogni kg di differenza del sistema bici+ciclista, di conseguenza dato che citi GRANDI differenze non è sicuramente una questione di peso.

Se le differenze sono realmente così grandi come dici al 99% il problema sta in un bikefitting non corretto sul nuovo mezzo.
 
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Alberto1973

Apprendista Velocista
7 Novembre 2023
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Pinneberg
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Synapse
Come dimostrato da un video di GCN Italia uscito nel weekend a 250watt costanti su una salita di media pendenza la differenza di tempo è di 3 secondi ogni kg di differenza del sistema bici+ciclista, di conseguenza dato che citi GRANDI differenze non è sicuramente una questione di peso.

Se le differenze solo realmente così grandi come dici al 99% il problema sta in un bikefitting non corretto sul nuovo mezzo.
Mi hai incuriosito.
3 secondi ogni minuti?
o 3 secondi ogni km?
o 3 secondi ogni...?
Metti un link x piacere? Grazie, ciao
 

barce

Passista
9 Ottobre 2007
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Val di Vara
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Trek varie....
Purtroppo quest'anno sono su di peso 67kg contro i normali 62kg, sono passato anch'io ad una bici con freno a disco ed ho ancora le "vecchie" rim. La mia è una Colnago V5rs quasi al Top dico quasi perchè le ruote sono Campagnolo Bora WTO 36mm cuscinetti USB nonsono le top come peso. La bici è 6.8kg pedali, staffe, portaborracce, misuratiore di potenza inclusi qundi un buon peso in Tg. 48.5 sono 1.72m. In salita devo dire che è dove ho trovato il suo terreno migliore i tempi nonostante, io sia notevelmente più grasso, sono più o meno gli stessi, ho pochi watt in più ma non tali da motivare i soliti tempi. Potrebbe essere dovuto al set di ruote oppure alla postura, io ho dovuto leggermente avanzare la sella e iclinarla, il tubo piantone ha infatti un angolo più verticale ed obbliga a posture più avanzate.
 

el chepe

Pignone
18 Febbraio 2009
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SCOTT(bdc) CANNONDALE (gravel)
Come dimostrato da un video di GCN Italia uscito nel weekend a 250watt costanti su una salita di media pendenza la differenza di tempo è di 3 secondi ogni kg di differenza del sistema bici+ciclista, di conseguenza dato che citi GRANDI differenze non è sicuramente una questione di peso.

Se le differenze solo realmente così grandi come dici al 99% il problema sta in un bikefitting non corretto sul nuovo mezzo.
Visto, ma loro sono ciclisti sopra gli 80 kg (maranga e brambo) e alti sopra 1,85 m, io sono 59 kg per 1,63 , quindi è come dire: trainare in salita un rimorchio, prima con una fiat panda e lo stesso carico , con un camion,...per dire: che mezzo kilo (ma anche 1 intero) ad un ciclista di quelle stazze e cilindrate, fa molto meno differenza rispetto quelli piccoli come me.
Detto questo anche la postura e tutto il resto mi sembra, ad esperienza, che siano ottimali, pedalo bene senza sforzi, addormentamenti, è stanchezze varie...ripeto, a questo punto dovevo trovarmi male anche in pianura , o sui falsopiani, ma non è così.
Grazie comunque per tutte le opinioni
 
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Claro

Pignone
31 Marzo 2017
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Pinarello
Visto, ma loro sono ciclisti sopra gli 80 kg (maranga e brambo) e alti sopra 1,85 m, io sono 59 kg per 1,63 , quindi è come dire: trainare in salita un rimorchio, prima con una fiat panda e lo stesso carico , con un camion,...per dire: che mezzo kilo (ma anche 1 intero) ad un ciclista di quelle stazze e cilindrate, fa molto meno differenza rispetto quelli piccoli come me.
Detto questo anche la postura e tutto il resto mi sembra, ad esperienza, che siano ottimali, pedalo bene senza sforzi, addormentamenti, è stanchezze varie...ripeto, a questo punto dovevo trovarmi male anche in pianura , o sui falsopiani, ma non è così.
Grazie comunque per tutte le opinioni
Ciao Chepe, io ho fatto il passaggio tre anni fa, sfatiamo innanzitutto il pedalare meglio, e soprattutto con meno fatica.
Ho notato maggior confort in strada, e una miglior frenata, questo si, ma meno fatica ….non tanto.
In salita ho notato anche io una minor reattività e scorrimento, per me legato soprattutto alla gommatura.
Ai tempi giravo addirittura con gomme da 19mm, pompate a 9 bar. Al momento del passaggio ero arrivato a 25mm pompati e 8 bar. Ora sono a gomme da 30mm pompate a 5 bar.
La tecnica è evoluta, e come dicono la resistenza al rotolamento non è stata penalizzata (appiattimento trasversale e non longitudinale).
Su salite ripide però il peso siede praticamente solo sulla ruota posteriore, e li sono sicuro che 8 Bar verso i 5 attuali fanno la differenza, almeno su di me che peso 80 kg.
Non per niente il treno con ruote in acciaio ha un bassissimo attrito volvente.
Questa è la mia esperienza e sensazione, non so da che sezioni provenivi tu, e quelle attuali. Poi ci sono anche altre componenti
 
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scamorza

Apprendista Scalatore
4 Marzo 2006
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Ciao a tutti, dunque: dopo anni e anni con la mia "vecchia rim"(...che ho ancora la scott addict R1 del 2010, peso 6,6kg) , con ruote fulcrum zero carbon e dopo vari consigli e opinioni con i miei compagni di bici, che se acquistavo queste famose nuove bici a disco, avrei pedalato meglio e con meno fatica, ho ceduto e me la sono presa. Ora ho una canyon cf evo da pochi giorni (ho fatto 4 uscite) dal peso di 7,15 kg e ruote dtswiss arc 1400 da 50 mm, però ...si, dalle primissime impressioni positive appena salito, a differenza della vecchia, ho notato che in pianura appena lascio la pedalata questa effettivamente continua ad andare di più, mentre la vecchia a rim lasciando la pedalata sembra fermarsi a confronto e ok. Poi però (e quì arriva la delusione) uscendo con i soliti compari , perlopiù agonisti amatoriali da circuito (quindi bei ritmi) e facendo le stesse strade e soprattutto salite, mi sono accorto che...proprio in salita, le cose sono drasticamente cambiate in in negativo e mi stacco facilmente e sento proprio come se la bici (soprattutto fuori sella) , rispetto alla vecchia rimanga frenata...insomma proprio non va.
Intanto vi dico che sono un ciclista da 59kg e il peso conta in questi casi, questo per dire che ora seppur la bici sia di nuova concezione rispetto ad una di 15-20 anni fa, pesa nel mio caso 700gr in più, ma non pensavo che avessi questa "debacle" così evidente in salita, ed anche i miei compari non se lo spiegano, dato che tutti, quando sono passati da rim a disco si sono trovati in generale molto meglio. Quello che sto pensando (e per questo sulla descrizione delle bici, ho messo soprattutto le ruote) e mi sto domandando, se gran parte di questo sia dovuto alle ruote che avevo prima : più basse, leggere le fulcrum zero carbon, rispetto alla dt arc 1400 e per questo, stavo valutando un nuovo acquisto, senza spendere troppo, di un paio di Icam Aero 38 II disc, sperando che ritorni almeno in salita come andavo con la vecchia scott. Insomma sono rimasto veramente deluso, da questo cambio, sarà che tutti i ciclisti che conosco e l'hanno fatto si sono trovati meglio in tutto, quindi chiedevo anche se a qualcuno di voi (soprattutto quelli leggeri come me sotto i 60-62 kg) sia successa la stessa cosa e nello stesso tempo anche un opinione sulle Icam Aero 38 II (ho un po' di incertezza per i mozzi D91) per chi le usa...grazie
Pensa che puoi facilmente fare la prova del nove; esci con la "vecchia" rim e vedi cosa succede.
 

bob1972

Apprendista Velocista
8 Maggio 2025
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1.847
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Moncalieri - TO
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In arrivo...
Intanto vi dico che sono un ciclista da 59kg e il peso conta in questi casi...
Purtroppo quest'anno sono su di peso 67kg contro i normali 62kg...
Scusatemi ma vi offendete se vi mando a cacare entrambi? :mrgreen:
Detto da un vitellone di 84/85 Kg che oltre a pesare troppo è anche scarso! :==
Infatti, in salita mi svernicia chiunque. Non che in piano la situazione sia molto diversa ma la differenza non è così evidente!

PS: ovviamente scherzo, la mia è solo invidia!o-o
 

VADABRUT

Ammiraglia
7 Aprile 2006
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Tecnotrat
Ciao a tutti, dunque: dopo anni e anni con la mia "vecchia rim"(...che ho ancora la scott addict R1 del 2010, peso 6,6kg) , con ruote fulcrum zero carbon e dopo vari consigli e opinioni con i miei compagni di bici, che se acquistavo queste famose nuove bici a disco, avrei pedalato meglio e con meno fatica, ho ceduto e me la sono presa. Ora ho una canyon cf evo da pochi giorni (ho fatto 4 uscite) dal peso di 7,15 kg e ruote dtswiss arc 1400 da 50 mm, però ...si, dalle primissime impressioni positive appena salito, a differenza della vecchia, ho notato che in pianura appena lascio la pedalata questa effettivamente continua ad andare di più, mentre la vecchia a rim lasciando la pedalata sembra fermarsi a confronto e ok. Poi però (e quì arriva la delusione) uscendo con i soliti compari , perlopiù agonisti amatoriali da circuito (quindi bei ritmi) e facendo le stesse strade e soprattutto salite, mi sono accorto che...proprio in salita, le cose sono drasticamente cambiate in in negativo e mi stacco facilmente e sento proprio come se la bici (soprattutto fuori sella) , rispetto alla vecchia rimanga frenata...insomma proprio non va.
Intanto vi dico che sono un ciclista da 59kg e il peso conta in questi casi, questo per dire che ora seppur la bici sia di nuova concezione rispetto ad una di 15-20 anni fa, pesa nel mio caso 700gr in più, ma non pensavo che avessi questa "debacle" così evidente in salita, ed anche i miei compari non se lo spiegano, dato che tutti, quando sono passati da rim a disco si sono trovati in generale molto meglio. Quello che sto pensando (e per questo sulla descrizione delle bici, ho messo soprattutto le ruote) e mi sto domandando, se gran parte di questo sia dovuto alle ruote che avevo prima : più basse, leggere le fulcrum zero carbon, rispetto alla dt arc 1400 e per questo, stavo valutando un nuovo acquisto, senza spendere troppo, di un paio di Icam Aero 38 II disc, sperando che ritorni almeno in salita come andavo con la vecchia scott. Insomma sono rimasto veramente deluso, da questo cambio, sarà che tutti i ciclisti che conosco e l'hanno fatto si sono trovati meglio in tutto, quindi chiedevo anche se a qualcuno di voi (soprattutto quelli leggeri come me sotto i 60-62 kg) sia successa la stessa cosa e nello stesso tempo anche un opinione sulle Icam Aero 38 II (ho un po' di incertezza per i mozzi D91) per chi le usa...grazie
Ciao chepe, peso più o meno come te, 59-60 kg ma sono un pelo più "alto" ( 168 cm ). Normalmente leggo di gente entusiasta del cambio, come se queste nuove biciclette andassero da sole, apprezzo gli interventi come il tuo e come quello di @Claro , ma apprezzo anche ciò che mi ha detto un caro amico che ha appena acquistato una bici nuova una 15ina di giorni fa. Per farla breve, già mi stanno sulle palle i freni a disco e i cambi elettronici, poi leggo che, tutto sommato, queste bici in qualche caso "non rendono" come dovrebbero o non permettono al ciclista di rendere come potrebbe e mi scappa la voglia di fare l' acquisto. Tieni presente che ho quasi 60 anni, partecipo a delle corse in circuito e non mi sembra che ci sia tutta sta differenza di performance tra me che pedalo su una bici in alluminio di 19 anni e gli altri vecchi sulle bici moderne.
Il tuo post mi ha incuriosito...... strano che tu abbia delle difficoltà solo in salita...... forse c' è qualcosa che non ti fa "rendere al meglio" su quel terreno, sicuro di pedalare come sulla bici vecchia ? @scamorza ti ha dato un suggerimento sensato. Prova a controllare se i due telai hanno gli stessi angoli, può darsi che su quello nuovo ci sia qualcosa da variare. Stessa sella, stesso manubrio, stessi appoggi ?
Resto in attesa di qualche tua prova e di altre tue considerazioni, prima o poi dovrò decidermi anch' io e non vorrei fare una cagata.
Grazie, ciao.
 

pepe

Scalatore
31 Luglio 2006
7.490
1.875
Beinasco (To)
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Specy Tarmac SL6+Wilier Le Roi+Cube Acid Black
Ciao Chepe, io ho fatto il passaggio tre anni fa, sfatiamo innanzitutto il pedalare meglio, e soprattutto con meno fatica.
Ho notato maggior confort in strada, e una miglior frenata, questo si, ma meno fatica ….non tanto.
In salita ho notato anche io una minor reattività e scorrimento, per me legato soprattutto alla gommatura.
Ai tempi giravo addirittura con gomme da 19mm, pompate a 9 bar. Al momento del passaggio ero arrivato a 25mm pompati e 8 bar. Ora sono a gomme da 30mm pompate a 5 bar.
La tecnica è evoluta, e come dicono la resistenza al rotolamento non è stata penalizzata (appiattimento trasversale e non longitudinale).
Su salite ripide però il peso siede praticamente solo sulla ruota posteriore, e li sono sicuro che 8 Bar verso i 5 attuali fanno la differenza, almeno su di me che peso 80 kg.
Non per niente il treno con ruote in acciaio ha un bassissimo attrito volvente.
Questa è la mia esperienza e sensazione, non so da che sezioni provenivi tu, e quelle attuali. Poi ci sono anche altre componenti
Visto che apparentemente sembra un problema di pressione gomme, c’è qualche controindicazione a gonfiare le attuali gomme più larghe a 8 bar ?

ma il bike fitting , di quanto potrà incidere ? In salita poi che si pedala a volte fuorisella …
secondo me , il bike fitting incide di più su eventuali dolori post attività .
 
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bicilook

Ammiraglia
15 Giugno 2008
20.925
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Genova
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ORBEA Orca Omx -Colnago C60
Ciao a tutti, dunque: dopo anni e anni con la mia "vecchia rim"(...che ho ancora la scott addict R1 del 2010, peso 6,6kg) , con ruote fulcrum zero carbon e dopo vari consigli e opinioni con i miei compagni di bici, che se acquistavo queste famose nuove bici a disco, avrei pedalato meglio e con meno fatica, ho ceduto e me la sono presa. Ora ho una canyon cf evo da pochi giorni (ho fatto 4 uscite) dal peso di 7,15 kg e ruote dtswiss arc 1400 da 50 mm, però ...si, dalle primissime impressioni positive appena salito, a differenza della vecchia, ho notato che in pianura appena lascio la pedalata questa effettivamente continua ad andare di più, mentre la vecchia a rim lasciando la pedalata sembra fermarsi a confronto e ok. Poi però (e quì arriva la delusione) uscendo con i soliti compari , perlopiù agonisti amatoriali da circuito (quindi bei ritmi) e facendo le stesse strade e soprattutto salite, mi sono accorto che...proprio in salita, le cose sono drasticamente cambiate in in negativo e mi stacco facilmente e sento proprio come se la bici (soprattutto fuori sella) , rispetto alla vecchia rimanga frenata...insomma proprio non va.
Intanto vi dico che sono un ciclista da 59kg e il peso conta in questi casi, questo per dire che ora seppur la bici sia di nuova concezione rispetto ad una di 15-20 anni fa, pesa nel mio caso 700gr in più, ma non pensavo che avessi questa "debacle" così evidente in salita, ed anche i miei compari non se lo spiegano, dato che tutti, quando sono passati da rim a disco si sono trovati in generale molto meglio. Quello che sto pensando (e per questo sulla descrizione delle bici, ho messo soprattutto le ruote) e mi sto domandando, se gran parte di questo sia dovuto alle ruote che avevo prima : più basse, leggere le fulcrum zero carbon, rispetto alla dt arc 1400 e per questo, stavo valutando un nuovo acquisto, senza spendere troppo, di un paio di Icam Aero 38 II disc, sperando che ritorni almeno in salita come andavo con la vecchia scott. Insomma sono rimasto veramente deluso, da questo cambio, sarà che tutti i ciclisti che conosco e l'hanno fatto si sono trovati meglio in tutto, quindi chiedevo anche se a qualcuno di voi (soprattutto quelli leggeri come me sotto i 60-62 kg) sia successa la stessa cosa e nello stesso tempo anche un opinione sulle Icam Aero 38 II (ho un po' di incertezza per i mozzi D91) per chi le usa...grazie
Secondo me ti devi solo adattare alla nuova bici e posizionarti correttamente in sella...i primi giorni sembra di avere un mezzo estraneo al sistema ciclista+bici che avevi con la bici precedente.
Però sarei pronto a scommettere che quando ti sarai adattato e ci avrai pedalato un bel po' di km, quando uscirai con la vecchia bici,ti sembrerà un cavallo stanco.
 

axl

Squattarone
29 Maggio 2013
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ce l'ho
Oltre alle diverse geometrie della bici che incidono sul gesto biomeccanico, considera anche la diversa rapportatura, sembra una sciocchezza ma non lo è.
Prova a vedere con che rapporti fai la salita e ricorda con quali la facevi prima.
 
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